Combien coûte... le Jeep Grand Cherokee 2022?
Le Journal de Montréal
Le Jeep Grand Cherokee fait peau neuve pour 2022. Le VUS intermédiaire propose de nouvelles technologies, un habitacle et une conduite plus raffinés, tout en conservant des mêmes motorisations bien connues chez Jeep.
En plus de toutes les versions offertes avec ce Grand Cherokee de nouvelle génération, Jeep a décidé de garder l’ancienne génération en même temps de commercialiser le nouveau Grand Cherokee et sa version allongée L.
Le chroniqueur du Guide de l’auto Antoine Joubert explique que seules les variantes de bases sont vendues pour la précédente itération, alors que la récente a droit à toutes les déclinaisons. Notez cependant qu’il n’y a pas de modèles de performances SRT et SRT Trackhawk pour le moment.
Deux mécaniques servent le Grand Cherokee 2022. D’abord, il peut équiper le V6 de 3,6 litres de 293 chevaux. « C’est un moteur connu, fiable et efficace. Très agréable au niveau du couple initial », mentionne le Antoine Joubert. La consommation d’essence oscille entre 11 et 11,5 L/100 km.
Puis, le V8 5,7 de 357 chevaux figure également au menu. « Ça pour moi, c’est une curiosité […] parce qu’il n’y a aucun autre véhicule concurrent qui propose une motorisation comparable », s’interroge Antoine. Lors de son essai, il a obtenu une cote de 16 L/100 km.
Une version hybride enfichable nommée 4xe arrivera au printemps. En jumelant un bloc à quatre cylindres aà un moteur électrique, la puissance combinée s’élève à 375 chevaux. Par ailleurs, trois types de rouages 4x4 seront offerts.
Véritable institution dans les Laurentides, le Domaine des Pays d’en Haut à Piedmont s’affiche comme le plus grand centre de manèges sur neige au monde.
De grosses pointures du design partageront leur expertise et des créateurs d’ici rayonneront à la troisième édition du salon-conférence Complètement Design, le 3 avril.
La Pontiac Tempest de première génération est une auto très paradoxale. D’un côté, elle utilise des solutions techniques avant-gardistes pour l’époque. D’un autre, il a fallu couper dans le développement afin de tenir un budget serré… ce qui a eu quelques impacts.
Même en excluant la pandémie, le gouvernement Trudeau a dépensé plus par personne que le fédéral ne l’a fait durant la grande dépression ou les deux guerres mondiales en dollars constants, gonflant le déficit à plus de 60 milliards $. S’il veut sortir du rouge, le prochain gouvernement devra trouver de l’argent. Où et comment? Luc Godbout, titulaire de la Chaire en fiscalité et en finances publiques de l’Université de Sherbrooke, indique quels programmes sont à risque en cas de compressions budgétaires et où il serait possible de trouver de l'argent.
Après les entreprises canadiennes, Donald Trump s’attaque maintenant aux snowbirds, qui devront conserver avec eux en tout temps une preuve de visiteurs de longue durée, sans quoi ils pourraient faire face à la justice américaine.
Cette semaine à l’émission du Guide de l’auto, le chroniqueur Antoine Joubert met à l’essai le GMC Acadia 2025.
Que votre maison soit située en zone inondable ou pas, des actions simples peuvent vous permettre de bien protéger votre sous-sol à toute éventualité.
De petits investisseurs qui ont perdu des centaines de milliers de dollars estiment avoir été bernés par une jeune entreprise présentée comme étant prospère... alors qu’elle était au bord de la faillite.
En marge de notre dernier voyage en Corée du Sud pour faire l’essai du Hyundai IONIQ 9, nous avons aussi eu l’occasion de visiter un endroit original développé par le constructeur pour faire rayonner sa marque : le Motorstudio.
«La vedette de l’heure, c’est pas mal moi», lance sans modestie Jean-Noël Lacroix, qui estime que sa popularité a monté en flèche depuis qu’il multiplie les vidéos sur TikTok pour mousser ses cuisines à 9999$.
Les restes de neuf corps d’étudiants démembrés ont été retrouvés sur une autoroute au Mexique, dimanche dernier, ont révélé les autorités locales.
Chez Boub, une institution de Lac-Beauport depuis plus de 30 ans, réussit le tour de force d’être plus populaire que jamais.
Besoin de nouveaux pneus d’été ou toute saison pour votre véhicule? Que vous désiriez vous y prendre longtemps à l’avance ou que vous soyez plus pressé (les pneus d’hiver restent obligatoires au Québec jusqu’au 15 mars, quand même), ce n’est pas si facile de faire le bon choix étant donné le grand nombre de modèles disponibles sur le marché. Voilà la raison pour laquelle Le Guide de l’auto vous propose ses conseils et ses recommandations.