Audi S6 e-tron 2025 : confortablement torrentielle
Le Journal de Montréal
Suivant le tracé du Q6 e-tron, l’A6 e-tron met à profit la plateforme PPE (Premium Platform Electric) du constructeur aux quatre anneaux pour se propulser dans l’ère de l’électrification en tant que berline intermédiaire de luxe. Il va sans dire que c'est toujours un plaisir quand on nous offre les clés d’une « bonne vieille quatre portes » en cette époque de prolifération excessive d’utilitaires, surtout lorsque c’est une variante arborant la lettre S!
Le Guide de l’auto s’est rendu à Tenerife, en Espagne, pour faire l’essai de l’Audi S6 e-tron Sportback.
Dans les faits, les A6 et S6 Sportback n’ont pas quatre portes, mais bien cinq, la désignation Sportback du constructeur troquant le couvercle du coffre arrière pour un grand hayon. Ceci permet à la berline intermédiaire électrique de conserver une allure sportive de coupé avec un coefficient de traînée limité à 0,21. C’est techniquement le meilleur coefficient jamais atteint par le constructeur allemand, les ingénieurs ayant mis « le paquet » sur le design des jantes, du bouclier avant et du soubassement du véhicule pour arriver à leurs fins.
Le grand hayon permet également à la S6 e-tron d’étendre son volume de chargement à l’arrière jusqu’à 502 litres, et 1 330 litres avec les dossiers arrière rabattus. À cela s'ajoute un petit espace de 27 litres sous le capot avant.
À noter que les Européens pourront également choisir une configuration familiale Avant, qui ne se rendra évidemment pas en Amérique du Nord, comme c’est la malheureuse coutume… Nous avons pu en faire un bref essai de cette configuration, et nous déplorons l’extinction sur notre continent.
Dans l’habitacle, la S6 e-tron se présente comme une voiture spacieuse qui mise sur le confort de ses occupants avec des sièges sport étonnamment bien adaptés aux longues distances. C’est sans surprise que la planche de bord est placardée d’écrans, avec un bloc d’instrumentations de 11,9 pouces jumelé à un écran tactile de 14,5 pouces. Notre S6 e-tron était même équipée d’un petit écran tactile pour le passager. Si la technologie OLED donne à ces écrans une clarté cristalline, un nouveau propriétaire de S6 e-tron devra s’investir dans l’apprentissage de ses diverses fonctionnalités, car elles sont nombreuses!
Si nous déplorons le manque de commandes manuelles simples pour les systèmes essentiels et l’utilisation exhaustive de plastique sur la console centrale, nous félicitons le design original de la planche de bord et le fait qu'elle soit enrobée de cuir Alcantara.
Véritable institution dans les Laurentides, le Domaine des Pays d’en Haut à Piedmont s’affiche comme le plus grand centre de manèges sur neige au monde.
De grosses pointures du design partageront leur expertise et des créateurs d’ici rayonneront à la troisième édition du salon-conférence Complètement Design, le 3 avril.
La Pontiac Tempest de première génération est une auto très paradoxale. D’un côté, elle utilise des solutions techniques avant-gardistes pour l’époque. D’un autre, il a fallu couper dans le développement afin de tenir un budget serré… ce qui a eu quelques impacts.
Même en excluant la pandémie, le gouvernement Trudeau a dépensé plus par personne que le fédéral ne l’a fait durant la grande dépression ou les deux guerres mondiales en dollars constants, gonflant le déficit à plus de 60 milliards $. S’il veut sortir du rouge, le prochain gouvernement devra trouver de l’argent. Où et comment? Luc Godbout, titulaire de la Chaire en fiscalité et en finances publiques de l’Université de Sherbrooke, indique quels programmes sont à risque en cas de compressions budgétaires et où il serait possible de trouver de l'argent.
Après les entreprises canadiennes, Donald Trump s’attaque maintenant aux snowbirds, qui devront conserver avec eux en tout temps une preuve de visiteurs de longue durée, sans quoi ils pourraient faire face à la justice américaine.
Cette semaine à l’émission du Guide de l’auto, le chroniqueur Antoine Joubert met à l’essai le GMC Acadia 2025.
Que votre maison soit située en zone inondable ou pas, des actions simples peuvent vous permettre de bien protéger votre sous-sol à toute éventualité.
De petits investisseurs qui ont perdu des centaines de milliers de dollars estiment avoir été bernés par une jeune entreprise présentée comme étant prospère... alors qu’elle était au bord de la faillite.
En marge de notre dernier voyage en Corée du Sud pour faire l’essai du Hyundai IONIQ 9, nous avons aussi eu l’occasion de visiter un endroit original développé par le constructeur pour faire rayonner sa marque : le Motorstudio.
«La vedette de l’heure, c’est pas mal moi», lance sans modestie Jean-Noël Lacroix, qui estime que sa popularité a monté en flèche depuis qu’il multiplie les vidéos sur TikTok pour mousser ses cuisines à 9999$.
Les restes de neuf corps d’étudiants démembrés ont été retrouvés sur une autoroute au Mexique, dimanche dernier, ont révélé les autorités locales.
Chez Boub, une institution de Lac-Beauport depuis plus de 30 ans, réussit le tour de force d’être plus populaire que jamais.
Besoin de nouveaux pneus d’été ou toute saison pour votre véhicule? Que vous désiriez vous y prendre longtemps à l’avance ou que vous soyez plus pressé (les pneus d’hiver restent obligatoires au Québec jusqu’au 15 mars, quand même), ce n’est pas si facile de faire le bon choix étant donné le grand nombre de modèles disponibles sur le marché. Voilà la raison pour laquelle Le Guide de l’auto vous propose ses conseils et ses recommandations.