美新车库存持续紧张 利率上升抑制需求

美国汽车市场研究机构考克斯汽车公司（Cox Automotive）根据最新的报告指出，随着美联储不断加息，高利率影响着整个汽车行业，因此出现价格走软、库存微增的现象，但这并不代表库存已恢复到疫情前的水平。相反，新车库存仍持续处于紧张状态。

美国汽车市场研究机构考克斯汽车公司（Cox Automotive）根据最新的报告指出，随着美联储不断加息，高利率影响着整个汽车行业，因此出现价格走软、库存微增的现象，但这并不代表库存已恢复到疫情前的水平。相反，新车库存仍持续处于紧张状态。

今年年初，考克斯汽车公司曾表示，供应链中断和中共病毒（COVID-19）疫情爆发导致的生产放缓，破坏了正常的库存供应。2021年下半年，新车库存大约是疫情前的三分之一，下降到100万辆以下。他们预测库存问题会在今年逐步改善。

眼下即将进入10月份，该公司坦言，虽然二手车库存明显高于2021年，但关于新车库存的预测并没有如期实现。

“第三季度末的新车库存量比2021年同期增长了40%，但新车库存量和供应周转天数仍然远远低于历史标准。”该公司在报告中说。

既然库存问题没有改善，为何有消费者感到等待新车的时间缩短了？

考克斯汽车公司高级经济学家查理‧切斯布鲁（Charlie Chesbrough）表示：“供应短缺也可能造成了一些需求被抑制，人们基本上还是在排队等待库存恢复的状态。只不过最近利率上升带来的经济前景的变化，正在削弱需求，等待新车的队伍可能会大大缩短。”

需求被抑制这一点，从新车销量数据也可以看出来。考克斯数据显示，美国第三季度的新车总销量接近340万辆，与第二季度或去年同期相比，都呈下降趋势。

数据还显示，今年第三季度，通用汽车仍坐“美国市场最畅销汽车制造商”的头把交椅，部分原因是其库存与2021年相比有所改善。