烂尾公路及公寓楼暴露中国隐性债务问题

奉新高速公路是贵州省山区遵义市众多半吊子基础设施项目之一，其它的半吊子工程还有住房公寓和旅游景点。这些都是中国许多地方政府在多年信贷刺激经济增长后陷入严重债务危机的缩影。

彭博社周二（7月11日）报导说，这种投资模式显然不再可持续。即便COVID-19大流行后经济复苏步履蹒跚，中共中央政府似乎也不愿意或无法再采用这种策略。

中国过去数十年的城市化减少了对更多基础设施的需求，使得越来越难以找到有利可图的项目进行投资，并降低了投资回报。

而过去的经济引擎——房地产市场低迷，也让地方政府的土地出让收入大幅下降。

贵州作为西部贫困省，其基础设施热潮是在2012年国务院发布文件呼吁对贵州进行投资，以缩小发展差距之后发生的。结果，该省开始兴建大量基础设施项目，这个过程中伴随着铺张和浪费。

据中共官方的《经济日报》报导，在世界上100座最高桥梁中，有接近一半都在贵州。它的城市机场可以通过高铁接驳，城市之间相距仅几个小时的车程，还有许多多车道高速公路。

现在，贵州省政府正不得不偿还拖欠债务。那些帮助建筑项目的小企业没有获得项目付款，还有那些被逼迁的居民要求逾期补偿和交付新住房。

因为贵州省政府拖欠工程款，一些小企业主无望下转向中共官方媒体运营的在线论坛来表达他们的不满，并希望获得关注。

4月，一名建筑商公开向贵州省委书记徐麟求助，要求遵义市政府全额支付棚户区改造项目的建设费用。他通过《人民日报》运营的在线平台给官员的信息中写道，竣工近五年后，他只收回了一半的项目款。