汽车业困境加剧 德国博世将裁员5500人

德国的罗伯特‧博世（Robert Bosch，简称博世）公司周五（11月22日）表示，计划裁员多达5,550人。博世是全球最大的汽车零部件供应商，最新的裁员决定是德国汽车行业陷入困境的最新迹象。该行业正在应对来自廉价的中国产品的竞争和疲软的需求。

周五的裁员宣布使得这家知名跨国企业成为最新一家在汽车行业困难时期裁员的汽车零件供应商。其同行米其林（Michelin）和舍弗勒（Schaeffler）本月稍早表示，他们计划在欧洲关闭工厂并裁员数千人。

据路透社报导，博世公司表示，由于智能驾驶辅助系统和汽车解决方案需求疲软，该公司计划在2027年底前在跨领域​​电脑解决方案部门裁员3,500人，其中将有一半是在德国工厂。

博世还计划到2032年在德国希尔德斯海姆（Hildesheim）工厂裁掉大约750人，其中600人的裁员计划将在2026年底前完成。

此外，博世还宣布削减位于斯图加特（Stuttgart）附近施瓦本格明德（Schwaebisch Gmuend）工厂的职位。博世计划在2027年至2030年期间，在该工厂裁减多达1,300个职位。

博世监事会和IG Metall工会发表声明，表示反对裁员。

博世监事会副主席弗兰克‧赛尔（Frank Sell）表示：“我们将在各个层面组织起来，抵制这些计划。”

德国汽车行业的增长放缓也影响了大众汽车和梅赛德斯等汽车制造商。大众汽车计划关闭在德国的三家工厂，并削减员工工资至少10%，该计划引发工会的抵制。梅赛德斯也因盈利骤降誓言要进行更严厉的成本削减。

美国福特汽车11月20日宣布，将在欧洲裁掉4,000个工作岗位。电动车需求疲软、政府缺乏对车企转向电动车生产的支持以及竞争不断加剧，导致该公司在近年来出现亏损。