欧盟对中国电动车关税生效 专家怎么看

欧盟决定对中国制电动车加征最高45.3%的关税，显示欧盟与北京的谈判未能取得实质进展。专家认为，这反应了欧中地缘政治跟意识形态之争正浮上台面。

在启动反补贴调查一年多之后，欧盟委员会已决定，将在10%的标准汽车进口关税之外，依制造商的不同，加征7.8%至35.3%不等的额外关税。

额外关税已于周二（10月29日）获正式批准，并在欧盟官方公报上公布，这意味着它们将在周三（30日）零时起就会生效，或最晚在周四零时起生效。

负责监督欧盟贸易政策的欧盟委员会表示，需征收关税来抵制中共不公平补贴，包括优惠融资、赠款，以及低于市价的土地、电池和原材料等。

欧盟表示，中国每年需要出口300万辆电动车的闲置产能，相当欧盟市场规模的两倍。鉴于美国和加拿大已实施100%的关税，这些电动车最明显的出路就是欧洲。

中共声称，欧盟的关税是保护主义，损害了中欧关系和汽车供应链，并在今年对欧盟进口的白兰地、乳制品和猪肉产品进行了调查，以示报复。

然而，欧洲汽车制造商表示，他们正面临中国低成本电动车的威胁。

欧盟委员会估计，中国品牌的电动车在欧盟市场份额已从2019年的不到1%快速上升到8%，2025年可能达到15%。

过去五年来，欧盟对中共的态度日益强硬。欧盟认为，中共在某些领域是潜在的合作伙伴，但同时也是竞争对手和系统性对手。