中国村镇再被推销过剩产能 这次是新能源车

从家电下乡到光伏下乡，再到近日的新能源车下乡，中共屡屡在经济增长乏力时催动中国底层民众消费来挽救经济。但是，由于不少下乡的产品质量低劣，给民众造成了损失，甚至带来灾难。

今年6月份，中共多部门加大力度向中国农村及城镇促销新能源车，引起关注。

6月16日，中共工业和信息化部、发改委、农业农村部等五部门在江苏惠山、海南琼海、湖北荆门三地同时启动了2023新能源汽车下乡，首批下乡车型近70款，将覆盖中国十多个地市县。各地将通过补贴、发放消费券、充电打折等方式，推动农村地区的消费。

此次活动从6月份起一直持续到12月份，有69款车参与促销，包括比亚迪（5款车）、一汽、东风、上汽、北汽、广汽在内的中国几乎所有大型车企都有车型参与。

稍早在6月8日，中共商务部办公厅也印发通知，要求从6月起到12月组织“百城联动”汽车节和“千县万镇”新能源汽车消费季活动来推动汽车消费。其中，“千县万镇”要求在中国千余个县、万余个乡镇开展新能源车促销活动；而“百城联动”则要求地方财政及金融机构采取购车支持措施。

此外，去年5月至12月，中共工信部、农业农村部、商务部、能源局在山西、吉林、江苏、浙江、河南、山东、湖北、湖南、海南、四川、甘肃等省选择三四线城市举行了千场新能源车专场销售会。

中国《证券日报》在今年5月份发文表示，新能源车下乡要走低价策略，否则很难带动消费。

不过，低价促销下，新能源车质量保障令人担忧。

中国媒体在去年底曝光了中国多地都出现“新能源车坟场”。就是在许多城市的城郊结合部，停放着成千上万辆的新能源车，如僵尸堆积如山，形同一座座坟场。