中国新能源车企年度销量完成率普遍不及预期

中国各大新能源车企近日相继公布数据，上半年的销量成绩普遍不及预期，年度目标达成率无一过半。

据界面新闻报导，梳理12家造车新势力的半年销量和全年目标发现，在年已过半的情况下，各大造车新势力的年度目标达成率无一过半，仅理想和埃安达成率超过40%，大多数品牌在20%左右徘徊，阿维塔仅完成全年销量目标的一成分额。

具体来看，理想汽车以46.37%的达成率领跑榜单，今年下半年还需销售16万辆左右可达成目标。埃安以41.86%的成绩紧随其后。

除了上述两家汽车公司，榜单中剩余10家造车新势力上半年年度目标完成率不足三分之一。

极氪上半年目标达成率为30.4%，哪吒、蔚来、零跑、小鹏、岚图、深蓝都在20%以上。背靠宁德时代、华为和长安汽车的阿维塔则以10.8%的完成率垫底。与华为深度绑定的AITO问界今年以来一直未走出销量困境。

值得注意的是，中国新能源车不盈利是行业普遍情况。从上市公司财务数据来看，无论是蔚来、小鹏、理想、零跑等造车新势力，还是依托传统车企的北汽蓝谷，无一不在持续亏损。

与上年相比，“蔚小理”三家2022年交付的车辆全部增加，营收也全部增加，但是亏损的反而更多。

根据年报显示，蔚来去年净亏损144.37亿元，去年销售122,486辆，相当于每卖出一台车亏损11.8万元；小鹏汽车2022年亏损91.4亿元，去年销售120,757辆，相当于每卖出一台车亏损7.6万元；理想汽车2022年亏损20.3亿元，去年销售133,246辆，相当于每卖出一台车亏损1.5万元。

此外，全国工商业联合会汽车经销商商会在2022年开展的一项调研显示，2022年有55%左右的汽车经销商集团经营亏损或严重亏损，仅有不到20%的经销商实现盈利。据不完全统计，全年有二千多家4S店闭店退网。这种情况在今年将更为突出。