中共火星探测陷困境 祝融号休眠后未醒

在外界越来越多的质疑声中，中国科学家周二（4月25日）终于打破沉默，对外证实，中国第一台火星探测车“祝融号”自去年5月休眠后一直没有“苏醒”。

重达240公斤（530磅）的“祝融号”于2021年5月在火星乌托邦平原南部着陆，旨在挑战美国在太空探索领域的主导地位。

“祝融号”于2022年5月进入休眠状态，原定于在2022年12月自动苏醒，但这并没有发生，引发外界各种猜测。

周二，中国行星探测工程总设计师张荣桥在接受中共央视记者专访时表示，基于分析，最有可能是因为火星上沙尘累积影响其发电能力，不足以使“祝融号”苏醒。

张荣桥还说，如果超过设计尘积的20%，发电能力是不够的，如果沙尘累积超过预想的30%，可能要到太阳光照最强的时候才具备这个发电能力。如果尘积的程度超出承受能力的40%，火星车将永远唤不醒。

张荣桥表示，自从火星车进入休眠以来，中国就没再和该设备有任何互动。

半岛电视台在其推特账号上发帖说，中方打破了数月来对火星探测车“祝融号”状态的沉默。该探测车处于比预期更长的休眠状态。一些网友在对此推文的回应中，表达了对中方技术的质疑。

“祝融号”为天问一号火星探测任务的火星巡视器部分。2020年7月23日，在中国文昌航天发射场由长征五号遥四运载火箭发射升空。

美国宇航局（NASA）的火星勘测轨道飞行器（MRO）拍摄的图片显示，“祝融号”至少从去年9月以来就没有移动过。