Échangeur Turcot: le ministère a oublié de vérifier la facture environnementale pendant quatre ans
Le Journal de Montréal
Québec s’est vanté que la reconstruction de l’échangeur Turcot était carboneutre sans se rendre compte que le quart de la facture environnementale n’avait jamais été acquittée.
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« Le projet Turcot, qui a coûté 4 milliards de dollars, c’était un projet carboneutre », affirmait sans détour le ministre des Transports François Bonnardel en novembre dernier.
Or, notre Bureau d’enquête a découvert que le consortium qui a construit le nouvel échangeur a omis une étape cruciale pour compenser ses émissions de gaz à effet de serre (GES).
Ce sont nos questions qui ont forcé le ministère des Transports du Québec (MTQ) à corriger la situation il y a dix jours.
En 2018, le consortium KPH-Turcot a acheté pour 31 502 tonnes équivalent CO2 en crédits carbone sur le marché volontaire.
Séoul, Corée du Sud - La Hyundai Staria ne ressemble à aucune autre fourgonnette vendue sur notre marché. Les véhicules vendus de ce segment sont généralement dotés d’un design plutôt sage et passe-partout, histoire de ne pas brusquer les acheteurs. La seule exception à la règle, c’est évidemment la Volkswagen ID.Buzz, un modèle 100% électrique qui mise sur des couleurs vives et une certaine nostalgie pour séduire.
Mélanie Blanchard a perdu 200 livres et compte maintenir ses saines habitudes malgré les difficultés
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Je souhaite m’acheter un Ford F-150 2021 que je garderai longtemps. Je cible ce véhicule en raison de l’aluminium (qui ne rouille pas contrairement à mon GMC 2014), et j’hésite entre un modèle V6 Ecoboost à essence ou Powerboost hybride.
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Après les entreprises canadiennes, Donald Trump s’attaque maintenant aux snowbirds, qui devront conserver avec eux en tout temps une preuve de visiteurs de longue durée, sans quoi ils pourraient faire face à la justice américaine.
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