"Wir arbeiten drei Jahre auf eigene Kosten"
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Zwei große US-Agenturen teilen sich seit Jahrzehnten den weltweiten Ratingmarkt auf. Die deutsche Creditreform Rating arbeitet seit Jahren an einem Plan, das zu ändern. Bald wird sich herausstellen, ob dieser Plan aufgeht, wie Agentur-Chef Michael Munsch in Gespräch mit ntv.de erzählt. Zudem wendet er sich dagegen, angesichts der anziehenden Inflation, steigender Energiepreise und Lieferkettenproblemen die gesamte Wirtschaftslage schlechtzureden.
ntv.de: Die Wirtschaft ist bisher überraschend glimpflich durch die Corona-Krise gekommen. Insolvenzwellen, massenhafte Zahlungsausfälle und Staatspleiten blieben aus. Jetzt am Ende der Pandemie macht sich aber Ernüchterung breit. Es wird schon wieder die Gefahr neuer Krisen etwa durch steigende Energiepreise heraufbeschworen. Was sehen Sie, wenn Sie die Bonität von Unternehmen und Staaten unter die Lupe nehmen?
Michael Munsch: Zahlungsausfälle und Insolvenzen bewegen sich bislang weiter auf einem extrem niedrigen Niveau. Anfang dieses Jahres hatte ich selbst noch einen Anstieg um 20.000 Insolvenzen für 2021 prognostiziert. Das ist aber ausgeblieben. Wenn wir jetzt in die Zukunft, auf das kommende Jahr schauen, sehen wir zwei gegenläufige Trends. Der eine ist die Rückkehr zum normalen Insolvenzrecht nach fast zwei Jahren Ausnahmeregelung. Das heißt, bei zu erwartender Zahlungsunfähigkeit oder Überschuldung werden wieder mehr Unternehmen Insolvenz anmelden müssen. Der andere Trend ist die gleichzeitige wirtschaftliche Erholung.
Seit zwei Monaten bereits kann ein Reiseveranstalter kein Geld von seinen Kunden einziehen. Das Unternehmen hat Probleme mit einem Karten-Dienstleister. Es kommt, wie es kommen muss: Der Anbieter rutscht in die Insolvenz. Viele Urlaube fallen nun aus. 1500 Deutsche sitzen im Ausland fest.
VW befindet sich im Umbruch. In Europa sinkt die Nachfrage, die Arbeitskosten sind zu hoch. An Personalabbau und Werksschließungen führt kein Weg vorbei, sagt VW-Markenchef Schäfer. Besser ist die Lage in China: "Der ruinöse Preiskampf kann nicht ewig so weitergehen. VW nimmt richtig Fahrt auf."
Die Corona-Krise trifft die Dekorations- und Möbelkette Depot hart. Das insolvente Unternehmen schließt rund jede elfte Filiale. Im Laufe des kommenden Jahres will man wieder in den Regelbetrieb gehen - mit überarbeitetem Konzept.
Obwohl der globale Automarkt gesund und munter ist, hat die seit Jahrzehnten erfolgsverwöhnte deutsche Autoindustrie schwer zu kämpfen. Kommt es zu einem Zollkrieg mit den USA und China, ist ihr Geschäftsmodell tot.
Eine Wohnung in München, Hamburg oder Berlin zu finden, ist nicht leicht. Dazu noch eine bezahlbare - fast unmöglich. Die Mieten in den größten deutschen Städten werden immer teurer. In einer Stadt legen die Preise besonders zu.
Mit Donald Trump zieht laut dem Ökonom Klaus-Jürgen Gern die Unsicherheit ins Weiße Haus. Der Republikaner hat im Wahlkampf höhere Zölle angekündigt. Im Interview erklärt der IfW-Experte, was das für deutsche Unternehmen bedeutet und wieso es China noch schlimmer treffen wird.
Die Krise in der deutschen Autobranche trifft auch Zulieferer wie Bosch. Der Technologiekonzern plant in den kommenden Jahren einen massiven Jobabbau. Zudem wird an der Arbeitszeit von vielen Beschäftigten in Deutschland gespart.
Ob Vanillekipferl, Spitzbuben oder Zimtsterne: Weihnachtszeit ist Plätzchenzeit. Doch für viele der selbstgemachten Leckereien müssen Verbraucherinnen und Verbraucher in diesem Jahr tiefer in die Tasche greifen. Das liegt vor allem an einer wichtigen Zutat.
In den europäischen Chefetagen trübt sich der Blick auf die Lage ein. In der Industrie weitet sich die Krise aus - und nun schwächeln auch noch die Dienstleister. Vor Experten rückt eine Erholung der Konjunktur damit in einige Ferne. Einer der Gründe für den Pessimismus ist auch die politische Schwäche Deutschlands und Frankreichs.
Die Stellenstreichungen in der Autobranche gehen weiter. Neben den Herstellern selbst sind auch viele Zulieferer betroffen. Bosch gibt nun einen weiteren Stellenabbau bekannt: Betroffen sind vor allem Standorte in Deutschland. Der Betriebsrat will das nicht akzeptieren.
Mit der Zustimmung des Bundesrats steht das neue Jahressteuergesetz fest. Dieses enthält eine Vielzahl von Einzelmaßnahmen, etwa Regelungen zu bezahlbarem Wohnen und eine Erhöhung des Grundfreibetrags. Aber auch leidenschaftliche Hobbybrauer dürfen mehr Bier herstellen.