Warum sterben so viele russische Top-Manager?
n-tv
Russische Geschäftsleute aus dem Öl- und Gassektor werden tot aufgefunden. Offizielle Todesursachen: Suizid oder Unglück. Die Häufung der Vorfälle führt zu Spekulationen, dass es sich in Wirklichkeit um eine Mordserie handelt.
Die Liste der hochrangigen Manager aus dem russischen Energiesektor, die unter mysteriösen Umständen ums Leben kommen, wird länger. Nun starb der Mann, der für den Kreml die arktischen Bodenschätze Russlands erschließen sollte. Iwan Peschorin, Geschäftsführer der Corporation for the Development of the Far East and the Arctic (ERDC), fiel russischen Medienberichten zufolge am Wochenende nachts von einer Privatjacht nahe der Russki-Insel bei Wladiwostok ins Meer. Seine Leiche wurde Anfang der Woche im Japanischen Meer gefunden. Der Tod des 39-Jährigen ist der jüngste Fall einer rätselhaften Todesserie. Bei vielen Fällen gibt es Verbindungen zum staatlich kontrollierten Gas-Giganten Gazprom.
Seit dem Beginn des russischen Angriffskriegs in der Ukraine sind mehrere russische Top-Manager ums Leben gekommen - darunter Peschorins Amtsvorgänger bei ERDC, Igor Nosow. Offizielle Todesursache des 43-Jährigen: Schlaganfall. Peschorin war Medienberichten zufolge mit einer Gruppe von Freunden unterwegs - sie sollen betrunken an Bord gegangen sein. Wenige Tage vor seinem Tod hatte Peschorin einem Wirtschaftsforum in Wladiwostok teilgenommen, auf dem auch Russlands Präsident Wladimir Putin zugegen war.
Anfang September war der Vorstandschef des russischen Ölgiganten Lukoil, Rawil Maganow, offiziellen Angaben zufolge durch einen Sturz aus einem Krankenhausfenster ums Leben gekommen. Ein ehemaliger Vorstandskollege Maganows war erst im Mai gestorben. Er soll ein Schamanen-Paar nach übermäßigem Alkoholkonsum besucht haben, um sich kurieren zu lassen. Doch die Behandlung, zu der etwa Tieropfer und ein Bad in Hahnenblut gehört haben sollen, ging angeblich fürchterlich schief. Andere Manager starben offiziellen Angaben zufolge durch Suizid oder beispielsweise durch einen Sturz von einer Klippe.
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Die US-Sparte beim Autohersteller Stellantis zieht die Notbremse. Der Kurs des früheren Konzernchefs wird beendet. Dafür sollen bekannte Marken wie Chrysler und Dodge wiederbelebt werden. Geschasste Manager kehren zurück. Der Marktanteil soll deutlich zulegen.
Der Zoll überprüft im vergangenen Jahr deutlich weniger Arbeitgeber auf Betrug beim Mindestlohn. Die Zahl der Verstöße aber bleibt weiter auf einem hohen Niveau. Linken-Politiker Perli spricht von einem Skandal. In manchen Branchen werden Mitarbeiter besonders oft gesetzeswidrig schlecht bezahlt.
Donald Trumps America-First-Politik wird für die EU-Mitgliedstaaten möglicherweise zum Problem. Brüssel kann auf Zölle aus Washington zwar durchaus deutlich antworten, der BDI würde andere Schritte aber lieber sehen. Bundeswirtschaftsminister Habeck warnt vor "Duckmäusertum".
Ob Socken, Spielzeug oder Bettwäsche: Paketempfänger sollen ihre Waren künftig deutlich häufiger selbst abholen. Dafür will DHL die Zahl der Automaten von 15.000 auf 30.000 erhöhen. Die klassischen Haustür-Zustellungen sollen damit an Relevanz verlieren.
Zum Jahresbeginn steigen die Zusatzbeiträge der Krankenkassen teils deutlich. Laut einer von der DAK beauftragten Analyse kommen auf die Beitragszahler in den nächsten Jahren weitere Belastungen zu. Durch "schnelles und mutiges Handeln" ließe sich dieser Trend aber noch umkehren.
Zum Jahresbeginn steigen die Zusatzbeiträge der Krankenkassen teils deutlich. Laut einer von der DAK beauftragten Analyse kommen auf die Beitragszahler in den nächsten Jahren weitere Belastungen zu. Durch "schnelles und mutiges Handeln" ließe sich dieser Trend aber noch umkehren.
Die Lufthansa-Tochter Eurowings erneuert ihre Flotte. Die Airline übernimmt in den nächsten Jahren Dutzende Maschinen vom Typ Boeing 737-8 Max. Ausgemustert werden Airbus-Modelle. Der Boeing-Typ hatte einen pannenreichen Start mit Sicherheitsmängeln.
Die Amtseinführung des neuen US-Präsidenten Donald Trump steht einer weiteren Rekordmarke am deutschen Aktienmarkt nicht entgegen. Im Gegenteil: Die Hoffnung auf fallende Zinsen und ausbleibende Zölle durch Trump geben dem DAX Auftrieb.
Die Gaspreise in Deutschland steigen wieder. Aus Großbritannien werden besorgniserregend niedrige Speicherstände gemeldet. War Europa doch nicht so gut vorbereitet auf das Ende des Gastransits durch die Ukraine? Energieexperte Georg Zachmann klärt im Interview mit ntv.de auf.
Ukraine-Krieg, Nahost-Konflikte, Klimakrise, soziale Ungleichgewichte. Der Themen-Mix des Weltwirtschaftsforums ist reich an relevanten Problemen, zu denen Lösungen gesucht werden. In diesem Jahr dürfte das aber nichts werden. Denn Donald Trump wirbelt die Davos-Agenda gehörig durcheinander.
Wegen gigantischer Materialverluste in der Ukraine könnte für die russische Armee der Nachschub knapp werden. Nicht nur für Raketen und Marschflugkörper, auch für Panzer und Geschütze braucht sie Technologie aus dem Westen.
In Deutschland gibt es seit dem vergangenen Jahr mehr Milliardäre. Diese können sich über immer mehr Geld auf ihren Konten freuen. Gleichzeitig hat jedoch die Armut in der Bevölkerung zugenommen, beklagt Oxfam nach einer Untersuchung. Auf der ganzen Welt stellen die Experten so eine Situation fest.
Donald Trump sieht sich als selbsternannten "Bitcoin-Präsidenten". Kurz vor seiner Amtseinführung stellt er einen eigenen "Meme-Coin" vor. Der Wert der ersten 200 Millionen Einheiten der digitalen Münze steigt innerhalb von wenigen Tagen auf 13 Milliarden Dollar.
Wasserstoff ist ein farb-, geruch- und geschmackloses Gas. Wenn es verbrennt, entsteht nur Wasser als Abfall. Deshalb soll es in Zukunft zur Energieerzeugung in Deutschland verwendet werden. Doch woher sollen die großen Mengen kommen, die man dafür braucht? Die Antworten im Überblick.
Vor Trumps Amtseinführung und möglichen neuen Zöllen steigt der deutsche Außenhandel mit den USA in die Höhe. Das China-Geschäft schwächelt dagegen. Um nicht zwischen die Fronten zu geraten, suchen deutsche Unternehmen nach neuen Handelspartnern.
Viele Beschäftigte, große Investitionen: Die deutschen Autobauer haben weiter Interesse daran, ihre Werke in den USA weiterzubetreiben. Da ändern auch die Drohungen Trumps nichts, heftige Zölle zu verhängen.
Die italienische Unicredit will weiterhin ihre Anteile an der Commerzbank erhöhen, sie vielleicht sogar übernehmen. Das deutsche Geldinstitut will das verhindern, zur Not auch mit einem harten Schnitt. Einem Bericht zufolge könnten Tausende Arbeitsplätze eingespart werden.
Simone Menne hat klare Worte für Elon Musk übrig. Die Präsidentin der American Chamber of Commerce in Deutschland sieht im Tesla-Chef wie in Donald Trump einen Meister der Polarisierung und im Überschreiten von Grenzen. Wie sie künftig damit umgehen will, verrät sie im ntv-Erfolgspodcast "Biz & Beyond".