VW präsentiert komplett in China entwickelte E-Autos
n-tv
Im Volkswagen-Konzern verschieben sich die Machtverhältnisse Richtung China. Dort entstehen nun ohne externe Partner Elektromodelle. Der Autobauer steht auf dem wichtigsten Einzelmarkt unter Zugzwang.
Volkswagen zeigt auf der weltgrößten Automesse in Shanghai ab Mittwoch zum ersten Mal Elektroautos, die vollständig in China für China entwickelt wurden. Dahinter steckt ein tiefgreifender Strategiewechsel, wie das "Handelsblatt" berichtet. Der Konzern plant demnach eine neue Elektroplattform, die "China Scalable Platform" (CSP). Sie soll in China erstmals ohne externe Entwicklungs- oder Softwarepartner entstehen.
Bisher entwickeln die Wolfsburger vor allem aus Deutschland heraus für die ganze Welt. Mit der chinesischen Plattform verschieben sich somit deutlich die Machtverhältnisse im Konzern. Hintergrund ist dem Bericht zufolge, dass die konzernweite Zukunftsplattform für China zu spät kommen würde. Mitte 2027 sollen demnach die ersten CSP-Modelle vom Band rollen, zunächst ein großer E-SUV und eine E-Limousine. Mit der konzernweiten Plattform wäre es mindestens drei Jahre später geworden.
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Russland kämpft seit der Umstellung auf Kriegswirtschaft mit einer hohen Inflation. Aus diesem Grund hält die Zentralbank in Moskau lange an ihrem noch höheren Leitzins fest. Nach Ansagen aus dem Kreml ändern die Währungshüter nun aber ihren Kurs.
Die meisten Produkte "Made in Germany" gehen immer noch in die USA, doch deren Zahl sinkt im April deutlich. Die große Frage ist nun, wie es weitergeht. Der Ton wird wieder rauer.
Als hätte Tesla nicht schon genug Probleme, verbrennt CEO Musk im Streit mit dem US-Präsidenten an einem Tag Dutzende Milliarden. Für Elon Musk persönlich bedeutet das ebenfalls einen Milliardenverlust. Und nicht nur das.
Nach anfänglichen Gewinnen geht die Wall Street zum Handelsschluss in die Knie. Seit Tagen schießt sich Tesla-Chef Musk auf das Steuergesetz der US-Regierung ein. Nun droht US-Präsident Trump dem Tech-Milliardär mit dem Entzug von Aufträgen. Die Aktie des E-Autobauers legt einen rasanten Absturz hin.
Der Erbschaftsstreit der Brauerei-Familie Veltins ist beigelegt. Vor Gericht scheitert der 63-jährige Sohn der langjährigen Firmenchefin mit seiner Forderung nach einer angemessenen Beteiligung am Erbe. Auch sein Pfichtteilsanspruch ist verjährt.
Die Inflation sinkt unter das EZB-Ziel, aber die Konjunktur schwächelt: Für die EZB heißt das, erneut die Zinsen zu senken. Der Leitzins liegt nun bei 2,0 Prozent. Wie es weitergeht, dazu wagen die Währungshüter jedoch noch keine Prognose.
Suzuki kann sein Erfolgsmodell Swift nicht mehr bauen, der Rüstungsindustrie mangelt es ebenfalls an Vorprodukten. Denn Zulieferer bekommen nicht mehr genug Seltene Erden aus China. So baut die Volksrepublik im Handelsstreit massiv Druck auf.
Nach dem Wachstum im ersten Quartal gibt es weitere positive Daten aus der Wirtschaft. Im April verzeichnete die Industrie mehr Aufträge als von Experten erwartet. Vor allem die hohe Nachfrage aus dem Inland ist dafür verantwortlich.
Der "Booster Elektromobilität" eröffnet Firmen neue Möglichkeiten. Kauft ein Unternehmen ein E-Auto, soll es künftig 75 Prozent der Kosten im Jahr der Anschaffung von der Steuer absetzen können. Der Experte Dudenhöfer sieht Schattenseiten der Maßnahme.
Im Handelsstreit zwischen den USA und China setzen die Börsen weiterhin auf eine Einigung. Zur Not müsse Präsident Trump bei seinen Zöllen nachgeben, hoffen die Anleger. Für Zurückhaltung sorgen derweil Konjunkturdaten, die auf eine sich abschwächende US-Wirtschaft hinweisen.
Passagierflugzeuge und deren Bauteile sind seit Jahrzehnten weltweit von Zöllen ausgenommen. Doch die US-Regierung kümmert das in ihrem Handelskrieg wenig. Jetzt will Präsident Trump mit einem wichtigen Abkommen brechen. Die EU ist allerdings darauf vorbereitet.
Rund 3000 Autos bringt die "Morning Midas" von China nach Mexiko, darunter 800 E-Autos. Auf hoher See bricht auf einem der Decks Feuer aus. Der Besatzung gelingt es nicht, den Brand unter Kontrolle zu bringen.
Westliche Onlinehändler kritisieren chinesische Billiganbieter wie Shein und Temu wegen Dumpingpreisen und zahlreicher Produktmängel massiv. Gigant Amazon will nun Druck machen und startet auch in Deutschland eine eigene Billigkategorie. Geliefert werden die Produkte aus China.