Von wegen China – wo das wahre Nadelöhr der Lieferketten liegt

Ohne Container geht nichts im Seetransport. Weil ihre Bearbeitung in vielen Häfen Wochen dauert, werden die weltweiten Transportwege unterbrochen. Hakte es lange in China, bremsen heute ganz andere Häfen den Warenfluss. In einem Land parken die Container bis zu 51 Tage.

Container stehen zu lange herum, sie verstopfen den Stellplatz, fehlen als Leercontainer an anderer Stelle und verzögern am Ende die Fahrpläne der Großschiffe. Diese Probleme gibt es weltweit in vielen großen Hafenstädten. Lange galten die chinesischen Häfen als größte Übeltäter, doch eine neue Studie offenbart etwas anderes. Die durchschnittliche Verweildauer eines Containers in einem chinesischen Hafen lag demnach 2021 nur noch bei fünf Tagen – in anderen Ländern waren es hingegen Dutzende.

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