Meilleurs achats 2022 du Guide de l’auto : Audi A6 et A7
Le Journal de Montréal
Comme chaque année, le Guide de l’auto publie ses meilleurs achats dans toutes les catégories de véhicules.
Les berlines intermédiaires de luxe, moins durement touchées que les intermédiaires « tout court » par la baisse des ventes, subissent tout de même une concurrence forte de la part des VUS. Dans cette catégorie, les constructeurs allemands poursuivent leur domination.
Sur ce podium 100% allemand, ce sont les Audi A6 et A7 qui se distinguent. Bien qu’elle soit essentiellement inchangée pour l’année 2022, l’A6 demeure pertinente dans le segment. La version berline, la plus classique, est évidemment un incontournable lorsque l’on magasine ce type de véhicule.
Pour se distinguer de la masse, il y a aussi la version Allroad, plus aventurière et indéniablement dans l’air du temps. C’est une bonne solution de remplacement à un VUS, son hayon permettant de loger des objets volumineux ou beaucoup de bagages.
Et pour ceux qui préfèrent la sportivité exacerbée, c’est vers la redoutable RS 6 Avant qu’il faut se tourner. Une familiale aux ailes élargies dont le V8 biturbo frôle les 600 chevaux!
La dernière possibilité, c’est d’opter pour l’Audi A7, essentiellement inchangée, mais avec une ligne de toit plus fuyante, ce qui lui donne des airs de coupé.
La deuxième position revient à la BMW Série 5. Comme chez Audi, le choix de motorisations et de configurations est vaste. En revanche, il n’y a pas de version familiale disponible. Le modèle le plus sportif, dont l’apothéose est la variante M5 CS, est une série limitée qui se distingue surtout par son V8 de 4,4 litres dont la puissance culmine à 627 chevaux!
Devant la hausse du nombre d’élèves étrangers, le Collège supérieur de Montréal a décidé par lui-même de suspendre ses admissions jusqu’en 2026.
Les anniversaires sont généralement un bon moment pour regarder dans le rétroviseur et se remémorer certains souvenirs. Je suis arrivé au Guide de l’auto en tant que rédacteur en chef du livre en novembre 2019. Cela fait donc une demi-décennie que j’ai le privilège de travailler pour l’ouvrage automobile préféré des Québécois.
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