Lieferprobleme? „Elektroautos haben Priorität“

Kaum im Amt, hat Opel-Chef Uwe Hochgeschurtz schon die ersten Debatten um Standorte, Strategie und den Bedeutungsverlust der Marke am Hals. Im Gespräch mit WELT erklärt er die Stellung im Stellantis-Konzern und warum Opel-Käufer so unterschiedlich lang auf das neue Auto warten müssen.

Seit September ist Uwe Hochgeschurtz Chef von Opel. Doch die erste Diskussion über die Zukunft des Werks in Eisenach hat er schon hinter sich. Dass dort die Produktion bis Ende des Jahres wegen des Halbleitermangels stillsteht, sorgte für große Aufregung. Als eine von 14 Marken im Stellantis-Konzern kann Opel vieles nicht selbst entscheiden.

WELT: Herr Hochgeschurtz, Ihr Werk in Eisenach steht still. Ist Opel besonders vom Halbleitermangel betroffen?