La Floride en auto: c'est beaucoup plus stressant en Nissan Leaf qu'en Tesla, regrette un couple de Québécois
Le Journal de Montréal
Un couple de personnes âgées de la Rive-Sud de Montréal a vécu un voyage frustrant et angoissant alors qu’ils se sont rendus en Floride à bord de leur véhicule électrique. Ils se sont rapidement aperçus que leur périple était plus stressant en Nissan Leaf qu'il l'aurait été s'ils avaient conduit une Tesla.
Gilles et Patricia Fortin ont rendu visite à des amis à Key West, mais la prise CHAdeMo de leur Nissan Leaf 2022 leur a causé plusieurs maux de tête durant leur périple. Il y a deux semaines, Le Journal racontait l'histoire d'un autre couple de Québécois qui, eux, avaient vécu un voyage beaucoup plus agréable. Mais dans leur cas, il s'agissait d'une Tesla.
Pour les Fortin, ils ont eu toute la misère du monde à trouver des endroits pour recharger leur véhicule.
«Dès que nous avons traversé les lignes américaines, trouver des bornes de recharge est devenu très difficile, explique Gilles Fortin. Plus on s’éloignait du Québec, plus c’était difficile.
«On arrivait à des endroits où il y a 20 postes de recharge, mais un seul était compatible avec notre auto. Pour les Tesla, il y en avait partout.»
Les deux retraités avaient un stress supplémentaire sur leurs épaules. En raison des problèmes de dos de M. Fortin, les deux Québécois et leur véhicule avaient un train à prendre en Virginie.
«C’était stressant. On ne savait jamais où on devait aller pour brancher notre voiture, ajoute-t-il.
«Quand je suis parti du Québec, j’avais trois applications pour trouver des postes de recharge. J’en avais 12 quand je suis revenu.
«Nous sommes arrivés à des endroits où les postes étaient défectueux. Il n’y avait pas d’autres postes avec du CHAdeMO qui fonctionnaient.»
Le manque de bornes de recharge publiques demeure un enjeu important pour les propriétaires de véhicules électriques. Selon un sondage de l’Association canadienne des automobilistes (CAA) auprès de 16 000 utilisateurs de VE au Canada, 7 conducteurs sur 10 sont insatisfaits du nombre de bornes sur le territoire canadien.
Le domaine de l’automobile a été fertile en rebondissements au cours de la dernière année. L’annonce surprise de la suspension temporaire des incitatifs gouvernementaux, les hauts et les bas du prix de l’essence et la tentative de percée des véhicules chinois sur le marché canadien ont retenu l’attention.
«On n’est vraiment plus dans une situation de pénurie généralisée de main-d’œuvre», estime l’économiste principale de Desjardins. Alors que Montréal accueille près de 60% des nouveaux arrivants et que la croissance de la population a frôlé les 2,3% cette année au Québec, l’emploi n’a pas suivi, avec un timide bond de 0,5%.