In der Welt zu Hause: Bleibt VW ein deutsches Unternehmen?
DW
VW produziert und verkauft Fahrzeuge weltweit. Die Konzern-DNA ist deutsch, aber Volkswagen ist auch in China, Brasilien und den USA zu Hause. Diese Abhängigkeit von Auslandsmärkten könnte sich bald rächen.
Norwegen wollte bis 2025 nur noch elektrisch betriebene Neuwagen zulassen - ein Jahrzehnt vor dem EU-Termin. Subventionen und Anreize haben dem Land geholfen, sein Ziel fast zu erreichen. Was können andere daraus lernen?
Die lahmende Konjunktur in China und ein drohender globaler Handelskonflikt unter US-Präsident Donald Trump trüben die Aussichten für das Wirtschaftswachstum in Asien ein.
Deutschland und Frankreich haben keine stabile Regierung, wenn Donald Trump sein Amt als Präsident antritt. Hinzu kommen massive Probleme in der Wirtschafts- und Finanzpolitik.
Die deutsche Wirtschaft läuft im Krisenmodus. Bei den Autofirmen und Zulieferern drohen Massenentlassungen. Die Krise in dieser Branche geht besonders tief und die Frage ist: Wer baut die Autos der Zukunft?
Die Ukraine hat das Gastransitabkommen mit Moskau nicht verlängert. Heißt das, Kyjiw lieferte im dritten Jahr des Krieges noch immer russisches Gas nach Europa? Allerdings! Aber was bedeutet das Ende dieses Arrangements?