FAA前首席事故调查员谈东航空难初步报告

周三（4月20日），中共官方公布上个月发生的东航空难初步报告，报告对于导致132名乘客和机组人员死亡的谜团几乎没有提供任何新线索。美国联邦航空管理局（FAA）前首席事故调查员表示，这份报告没有解释任何潜在的情况，可能是（中共当局）故意这么做的。

3月21日，东方航空一架从昆明飞往广州、编号MU5735的航班在广西梧州山区坠毁，造成123名乘客和9名机组人员死亡。

周三，根据中共民用航空局发布的一页报告摘要，调查人员仍在分析这架波音公司737-800 NG飞机上两个黑匣子的数据。报告说，没有证据表明存在任何飞行前机械故障、天气问题或飞行员资格问题。

中共当局表示，需要更多时间来确定是什么原因导致东航空难。

美国联邦航空管理局前首席事故调查员杰弗里‧古泽蒂（Jeffrey Guzzetti）对彭博社说：“在等待这么长时间之后，（报告摘要）只有四五个段落，并没有真正解释任何潜在的情况，也许这是故意这样做的。”

古泽蒂说，通常情况下，调查人员能够从残骸中确定许多线索，例如发动机在撞击时是否正常工作或各种设备的设置方式等。（中共）总结报告没有包括此类发现。

报告称，从坠落飞机的两台黑匣子记录仪中收集数据的工作仍在进行中，这些记录仪在高速撞击中严重受损。值得注意的是，报告并没有说数据是不可恢复的。

根据芝加哥公约，负责调查的国家必须在事故发生之日起30天内，向联合国机构国际民用航空组织提交初步报告。

初步报告称，这架飞机于当地时间3月21日下午2时17分进入广州空中交通区。广州空中交通管制随后意识到飞机偏离了应有的高度。文件称，空中交通管制员向飞机驾驶舱发出无线电信号，但没有收到任何回应。