Experten: "Sind in fossilem Energiekrieg"
n-tv
Deutschland ist abhängig von russischen Gaslieferungen. Doch wegen der Ukraine-Krise steht die Partnerschaft auf dem Prüfstand. Experten rechnen mit steigenden Kosten für Verbraucher.
Eine Eskalation in der Ukraine-Krise könnte zu steigenden Gaspreisen führen. Mögliche Sanktionen gegen Russland im Energiebereich würden in jedem Fall auch europäische Verbraucher treffen, sagte Timm Kehler, Vorstand des Branchenverbands Zukunft Gas. Preissteigerungen würden mittels langfristiger Verträge verzögert an die Verbraucher weitergegeben.
Die Energieexpertin Claudia Kemfert vom Deutschen Institut für Wirtschaftsforschung sagte: "Ohne Frage sind wir in einer sehr ernsten Situation, auch inmitten eines fossilen Energiekrieges." Die Energiewende müsse angeschoben werden, um möglichst wegzukommen von allen fossilen Energien. "Die Gaspreise sind ja schon aufgrund der schwierigen Lage gestiegen und es ist jetzt auch eher mit weiteren Preissteigerungen zu rechnen", sagte Kemfert. "Wir zahlen derzeit den Preis für die verschleppte Energiewende."
Nach der russischen Anerkennung der selbst ernannten Volksrepubliken Luhansk und Donezk in der Ostukraine plant die EU-Kommission Maßnahmen gegen Russland im Finanzbereich. Sanktionen zum Beispiel gegen den russischen Energiesektor sind für den Fall vorbereitet worden, dass Russland einen Angriff auf die ganze Ukraine starte.
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Die Kosten für den Umbau des Eisenbahnknotens Stuttgart liegen deutlich höher als ursprünglich veranschlagt. Die Deutsche Bahn will vor Gericht erreichen, dass die Projektpartner sich an den zusätzlichen Kosten beteiligen müssen. Damit scheitert der Konzern jetzt endgültig.
Mit einer Sammelklage fordern Tausende deutsche und andere europäische Hotels Schadenersatz von der Buchungsplattform Booking.com. Der Chef des Hotelverbands Deutschland, Markus Luthe, erklärt im Interview mit ntv.de die Vorwürfe, ob damit nun Schluss ist, und was das für die Übernachtungspreise bedeutet.
Wegen ihrer Jeans-Werbung mit Hollywoodstar Sydney Sweeney ergießt sich kübelweise Kritik über die Firma American Eagle Outfitters. Während die Kampagne in den sozialen Medien als rassistisch und geschmacklos bezeichnet wird, kommt Rückenwind aus dem Weißen Haus. Das zeigt Wirkung.
Wie viel Einfluss hat Elon Musk bei Tesla? In Vergütungsfragen zu viel, entscheidet eine Richterin im US-Bundesstaat Delaware. Sie erklärt ein 50 Milliarden Dollar schweres Aktienpaket für ungültig. Jetzt wagt der Autobauer einen neuen Anlauf.
Der deutsche Maschinenbau kann im zweiten Quartal ein Miniplus verzeichnen. Das liegt allerdings an der starken Nachfrage im Euroraum. Davon abgesehen brechen Aufträge geradezu ein. Zentraler Grund ist der Handelskonflikt mit den USA. Allerdings sind die US-Zölle noch nicht voll in Kraft.
Der Fachkräftemangel bringt Deutschlands Wirtschaft ins Schwitzen. Ob Gastgewerbe, Industrie oder Handel - überall fehlen qualifizierte Hände. Bayerns Dehoga-Chef fordert daher deutlich mehr Zuwanderung. Ohne sind Personlücken nicht zu schließen.
Die Firma Birtat gehört zu den größten Dönerspieß-Produzenten der Republik. Doch innerhalb des Unternehmens rumort es. Die Mitarbeiter kämpfen für einen Haustarif, die Geschäftsführung stellt sich quer. Gelingt ein Abschluss, wäre es der erste seiner Art in der Branche.
Seit Freitag sollen neue Zölle auf US-Importe gelten - eigentlich. Trump verschiebt den Start kurzerhand und passt bei der Gelegenheit die Zollsätze an. Mehrere Länder wollen nachverhandeln, doch die Regierung "würde das ausschließen". Alles sei "mehr oder weniger unter Dach und Fach".
Die Maßnahmen der EU gegen chinesische Billigimporte gehen deutschen Einzelhändlern nicht weit genug. Die USA verlangen für kleinere Sendungen aus der Volksrepublik seit Kurzem hohe Zölle - genau richtig, findet der Handelsverband.
Zu teuer, zu wenig nachgefragt - die Hoffnung auf klimaneutralen Wasserstoff schwindet zunehmend. Nur ein Bruchteil der in der EU geplanten Projekte dürfte in diesem Jahrzehnt umgesetzt werden. Das Erreichen der Klimaziele rückt damit immer weiter in die Ferne.
Die Wasserstoff-Brennstoffzelle für Fahrzeuge hat sich am Massenmarkt bisher nicht durchsetzen können - obwohl immer wieder neue Modelle und Technologien angekündigt werden. Sie wird deshalb auch als ewige Untote unter den Antriebstechnologien bezeichnet. Stellantis und Daimler Truck haben sich von der Technologie verabschiedet beziehungsweise das Projekt auf die lange Bank geschoben. BMW hält daran fest. Können die Münchener die Wasserstofftechnologie im Alleingang zum Leben erwecken? ntv.de fragt Ferdinand Dudenhöffer. Der Autoexperte sieht in dem Rückzug von Stellantis und Daimler Truck das Ende des Wasserstoffautos in Europa. "Vermutlich wird man auch bei BMW diskutieren, ob sich das Hobby noch lohnt." Ohne China und die USA gehe "die Brennstoffzelle im Pkw ein wie eine Primel", so der Leiter des CAR-Institutes.
Der Aktienkurs von Kraft Heinz ist in den vergangenen Jahren angesichts enttäuschender Geschäftsentwicklungen stetig zurückgegangen. Jetzt zieht Investor Warren Buffett die Reißleine. Eine Abschreibung schlägt mit 3,76 Milliarden Dollar zu Buche.
Elon Musk, Mark Zuckerberg, Sam Altman und Jeff Bezos liefern sich ein beispielloses Rennen um den Ausbau ihrer KI-Infrastrukturen. Die Kosten werden in die Billionen gehen - und die Entwicklung die Tech-Oligarchen zu den mächtigsten Männern der Welt machen.