Erholung der Industrie schürt Zinsängste
n-tv
Noch immer ist das Schreckgespenst der drohenden Bankenkrise nicht aus den Köpfen der Börsianer verschwunden. Momentan stehen die Zeichen auf Erholung, wie lange sie anhält, ist jedoch ungewiss. Der Aufwärtstrend der Industrie befeuert Sorgen vor einer erneuten Zinsanhebung der Fed.
Vor weiteren Bilanzen von US-Banken haben Zinssorgen erneut der Wall Street zugesetzt. Der Dow-Jones-Index der Standardwerte nahm um 0,3 Prozent auf 33.987,37 Punkte zu. Der breiter gefasste S&P 500 sowie der technologielastige Nasdaq-Index kletterten jeweils um 0,33 Prozent beziehungsweise 0,28 Prozent auf 4151,4 beziehungsweise 12.157,72 Punkte. Für Nervosität sorgte eine überraschend starke Erholung der Industrietätigkeit im Bundesstaat New York, die der US-Notenbank Fed nach Ansicht von Börsianern mehr Spielraum für weitere Zinserhöhungen einräumt.
Im Fokus der Anleger standen zudem erneut die Quartalsergebnisse von Kreditinstituten. "Bislang waren die Zahlen ermutigend und haben die Befürchtungen hinsichtlich der Rentabilität der Banken gemildert. Aber die Dinge werden in Zukunft schwieriger werden", sagte Stuart Cole, Ökonom bei Equiti Capital. "Bei regionalen Banken wird die Rentabilität leiden, da sie gezwungen sind, sich auf die Sicherstellung einer angemessenen Liquidität statt auf die Kreditvergabe zu konzentrieren, während die größeren Banken angesichts der Anzeichen einer sich verlangsamenden Wirtschaft vor schwierigeren Zeiten stehen."
Reißaus nahmen US-Anleger nach einem enttäuschenden Quartalsergebnis beim US-Wertpapierdienstleister State Street. Die Titel brachen um 9,27 Prozent ein. Außer bei State Street sanken die Kunden-Einlagen auch bei der US-Regionalbank M&T Bank im ersten Quartal um drei Prozent. Beim Finanzunternehmen Charles Schwab brachen die Einlagen gegenüber dem Vorquartal sogar um elf Prozent ein. Dank höherer Zinseinnahmen punktete Charles Schwab aber mit einem überraschend hohen Ergebnis bei Anlegern; die Titel machten anfängliche Verluste wieder wett und legten 3,94 Prozent zu.
Varta erreicht einen wichtigen Meilenstein in der Restrukturierung. Dafür werden allerdings die Aktionärsrechte beschnitten. Das Konzept sieht die Enteignung von Kleinanlegern an. Die Varta-Führung hält den Schritt für alternativlos.
Die Stahlproduktion von Thyssenkrupp steckt in der Krise. Der Konzern zieht Konsequenzen und baut binnen sechs Jahren 5000 Stellen ab. Außerdem sollen 6000 Stellen an externe Unternehmen ausgelagert werden.
Die Stahlsparte von Thyssenkrupp steckt schon lange in der Krise. Nun gibt es immerhin eine Finanzierungszusage für die kommenden zwei Jahre. An der Börse sorgt das für Hoffnung. Ein Gutachten zur langfristigen Perspektive der Stahlsparte soll im Frühjahr vorliegen.
Beim Batteriekonzern Varta haben sich zuletzt die schlechten Nachrichten gehäuft. Beobachter konnten miterleben, wie der Konzern immer weiter in die Krise rutscht. Bereits seit Sommer gibt es einen Plan, wie Varta saniert werden soll. Darum wird es nun bei einem Gerichtstermin in Stuttgart gehen. Ein Überblick über die Krise bei Varta - und wie es um die Zukunft des Traditionsunternehmens bestellt ist:
Seit zwei Monaten bereits kann ein Reiseveranstalter kein Geld von seinen Kunden einziehen. Das Unternehmen hat Probleme mit einem Karten-Dienstleister. Es kommt, wie es kommen muss: Der Anbieter rutscht in die Insolvenz. Viele Urlaube fallen nun aus. 1500 Deutsche sitzen im Ausland fest.
VW befindet sich im Umbruch. In Europa sinkt die Nachfrage, die Arbeitskosten sind zu hoch. An Personalabbau und Werksschließungen führt kein Weg vorbei, sagt VW-Markenchef Schäfer. Besser ist die Lage in China: "Der ruinöse Preiskampf kann nicht ewig so weitergehen. VW nimmt richtig Fahrt auf."
Die Corona-Krise trifft die Dekorations- und Möbelkette Depot hart. Das insolvente Unternehmen schließt rund jede elfte Filiale. Im Laufe des kommenden Jahres will man wieder in den Regelbetrieb gehen - mit überarbeitetem Konzept.
Obwohl der globale Automarkt gesund und munter ist, hat die seit Jahrzehnten erfolgsverwöhnte deutsche Autoindustrie schwer zu kämpfen. Kommt es zu einem Zollkrieg mit den USA und China, ist ihr Geschäftsmodell tot.
Eine Wohnung in München, Hamburg oder Berlin zu finden, ist nicht leicht. Dazu noch eine bezahlbare - fast unmöglich. Die Mieten in den größten deutschen Städten werden immer teurer. In einer Stadt legen die Preise besonders zu.
Mit Donald Trump zieht laut dem Ökonom Klaus-Jürgen Gern die Unsicherheit ins Weiße Haus. Der Republikaner hat im Wahlkampf höhere Zölle angekündigt. Im Interview erklärt der IfW-Experte, was das für deutsche Unternehmen bedeutet und wieso es China noch schlimmer treffen wird.
Die Krise in der deutschen Autobranche trifft auch Zulieferer wie Bosch. Der Technologiekonzern plant in den kommenden Jahren einen massiven Jobabbau. Zudem wird an der Arbeitszeit von vielen Beschäftigten in Deutschland gespart.