Dow lässt vor den Feiertagen nochmal Federn
n-tv
Die Handelswoche an der Wall Street ist kurz und verlustreich. Vorm Karfreitag hält der negative Trend zumindest im Dow an. Auf den Verkaufslisten stehen insbesondere die Papiere von Krankenversicherern.
Angesichts der anhaltenden Zollsorgen hat sich die Wall Street am Donnerstag schwächer gezeigt. Der Dow Jones verlor 1,3 Prozent auf 39.142 Punkte. Der technologielastige Nasdaq notierte dagegen kaum verändert bei 16.286 Zählern, wie auch der breit gefasste S&P 500 mit 5283 Stellen. Auf Wochensicht erlitten die drei wichtigsten Indizes allerdings deutliche Verluste: Der S&P 500 fiel um 1,6 Prozent, die Nasdaq um 2,6 Prozent und der Dow um 2,7 Prozent. Am Karfreitag wird an der Wall Street nicht gehandelt, am Ostermontag schon.
Der Blick der Anleger richtet sich nun auf die Handelsgespräche zwischen den USA und Japan sowie Mexiko. US-Präsident Donald Trump bezeichnete das jüngste Treffen mit einer japanischen Handelsdelegation in Washington als großen Fortschritt. Auch ein Telefonat mit der mexikanischen Präsidentin Claudia Sheinbaum über Handel und Zölle wertete er als "sehr produktiv". Die Experten der niederländischen Großbank ING mahnten zur Vorsicht: "Da Trump eine größere Toleranz gegenüber Marktturbulenzen gezeigt hat als erwartet und US-Notenbankchef Jerome Powell sich nun weigert, eine Rettungsleine auszuwerfen, dürften Aktien anfällig für Rückschläge bleiben."
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Als hätte Tesla nicht schon genug Probleme, verbrennt CEO Musk im Streit mit dem US-Präsidenten an einem Tag Dutzende Milliarden. Für Elon Musk persönlich bedeutet das ebenfalls einen Milliardenverlust. Und nicht nur das.
Nach anfänglichen Gewinnen geht die Wall Street zum Handelsschluss in die Knie. Seit Tagen schießt sich Tesla-Chef Musk auf das Steuergesetz der US-Regierung ein. Nun droht US-Präsident Trump dem Tech-Milliardär mit dem Entzug von Aufträgen. Die Aktie des E-Autobauers legt einen rasanten Absturz hin.
Der Erbschaftsstreit der Brauerei-Familie Veltins ist beigelegt. Vor Gericht scheitert der 63-jährige Sohn der langjährigen Firmenchefin mit seiner Forderung nach einer angemessenen Beteiligung am Erbe. Auch sein Pfichtteilsanspruch ist verjährt.
Die Inflation sinkt unter das EZB-Ziel, aber die Konjunktur schwächelt: Für die EZB heißt das, erneut die Zinsen zu senken. Der Leitzins liegt nun bei 2,0 Prozent. Wie es weitergeht, dazu wagen die Währungshüter jedoch noch keine Prognose.
Suzuki kann sein Erfolgsmodell Swift nicht mehr bauen, der Rüstungsindustrie mangelt es ebenfalls an Vorprodukten. Denn Zulieferer bekommen nicht mehr genug Seltene Erden aus China. So baut die Volksrepublik im Handelsstreit massiv Druck auf.
Nach dem Wachstum im ersten Quartal gibt es weitere positive Daten aus der Wirtschaft. Im April verzeichnete die Industrie mehr Aufträge als von Experten erwartet. Vor allem die hohe Nachfrage aus dem Inland ist dafür verantwortlich.
Der "Booster Elektromobilität" eröffnet Firmen neue Möglichkeiten. Kauft ein Unternehmen ein E-Auto, soll es künftig 75 Prozent der Kosten im Jahr der Anschaffung von der Steuer absetzen können. Der Experte Dudenhöfer sieht Schattenseiten der Maßnahme.
Im Handelsstreit zwischen den USA und China setzen die Börsen weiterhin auf eine Einigung. Zur Not müsse Präsident Trump bei seinen Zöllen nachgeben, hoffen die Anleger. Für Zurückhaltung sorgen derweil Konjunkturdaten, die auf eine sich abschwächende US-Wirtschaft hinweisen.
Passagierflugzeuge und deren Bauteile sind seit Jahrzehnten weltweit von Zöllen ausgenommen. Doch die US-Regierung kümmert das in ihrem Handelskrieg wenig. Jetzt will Präsident Trump mit einem wichtigen Abkommen brechen. Die EU ist allerdings darauf vorbereitet.
Rund 3000 Autos bringt die "Morning Midas" von China nach Mexiko, darunter 800 E-Autos. Auf hoher See bricht auf einem der Decks Feuer aus. Der Besatzung gelingt es nicht, den Brand unter Kontrolle zu bringen.
Westliche Onlinehändler kritisieren chinesische Billiganbieter wie Shein und Temu wegen Dumpingpreisen und zahlreicher Produktmängel massiv. Gigant Amazon will nun Druck machen und startet auch in Deutschland eine eigene Billigkategorie. Geliefert werden die Produkte aus China.
Noch sind die Auswirkungen nicht messbar, aber die Stimmung im deutschen Mittelstand zeigt schon mal nach oben. Das ergibt das Barometer von KfW und Ifo-Institut. Gleiches gilt für Großunternehmen. Dort kann vor allem eine besonders gebeutelte Branche aufatmen.
Der deutsche Automarkt ist noch immer weit vom Niveau vor der Coronakrise entfernt. Und auch die ersten fünf Monate fallen schwächer aus als vor einem Jahr. Immerhin: Im Mai zieht es wieder ein paar Autokäufer mehr in die Schauräume als vor einem Jahr. Außerdem steigt die Nachfrage nach Stecker-Wagen.