Die harte neue Welt der Autoindustrie
Die Welt
Zumindest bis 2025 bleibt die globale Pkw-Produktion hinter dem Höchststand von vor der Pandemie zurück. Deutschland ist besonders betroffen. Das zeigt die größte Autofabrik der Welt sehr eindrücklich: das VW-Stammwerk in Wolfsburg.
Das Ford-Werk in Saarlouis ist das erste Opfer. Ende Juni hatte der US-Automobilhersteller beschlossen, dass dort nach 2025 keine Autos mehr gebaut werden sollen. Jetzt fürchten die 4600 Mitarbeiter der Fabrik um ihre Arbeitsplätze. Für 500 bis 700 Leute hätte Ford künftig wohl noch Verwendung, hieß es kürzlich auf einer Betriebsversammlung. Die Manager von Ford haben die Probleme selbst geschaffen. Doch der Kahlschlag in der Fabrik ist auch die Folge einer allgemeinen Entwicklung in der Industrie: Im Corona-Schock und durch die Halbleiterkrise ist die Automobilproduktion weltweit eingebrochen, und sie wird noch lange ...
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