Die erstaunliche Rückkehr der Gelände-Sportwagen

Grobstollige Reifen, höhere Bodenfreiheit: Hersteller machen ihre Sportwagen wieder geländefähig, eine Gegenbewegung zu den derzeit beliebten SUV-Modellen. Was hinter dem Trend steckt – und warum Autobauer das mögliche Tempolimit damit bereits vorwegnehmen.

Staub in den Felgen, Schmutz im Profil und Dreck auf dem Lack – als Porsche vor ein paar Wochen die ersten Fotos der neuesten 911-Variante veröffentlicht hat, war vom üblichen Glanz nicht viel zu sehen. Während solche PS-Premieren sonst gerne ins beste Licht gerückt werden, haben die Schwaben dieses Auto vor dem Shooting nicht einmal sauber gemacht. Aber das war natürlich keine Nachlässigkeit, sondern strenges Kalkül.

Schließlich wurde das Tuch bei der Premiere nicht von irgendeinem weiteren Elfer für die Rennstrecke gezogen, sondern vom ersten echten Sportwagen für die Buckelpiste: Mit grobstolligen Reifen und erhöhter Bodenfreiheit erinnert der 911 Dakar laut Hersteller an jene Rallye-Renner, mit denen die Schwaben in den 1980er-Jahren auf dem afrikanischen Kontinent unterwegs waren.