"Die Amerikaner lachen sich schlapp über uns"
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Wirtschaftlich schwierige Zeiten hemmen Investitionen. Darunter leiden besonders Startups. "Wir sind auf dem absteigenden Ast", warnt Investor Carsten Maschmeyer. Im Interview mit ntv.de verrät er außerdem, warum sich Fachkräftemangel und Viertagewoche nicht widersprechen.
ntv.de: Die Corona-Pandemie hat die Startup-Branche schon vor große Schwierigkeiten gestellt. Die Herausforderungen sind angesichts der wirtschaftlichen Situation allerdings auch 2024 groß. Womit kämpfen junge Unternehmen momentan besonders?
Carsten Maschmeyer: Ich möchte betonen: Die digitalen Startups sind oft Corona-Sieger gewesen. Wir waren zu Hause regelrecht eingesperrt, vieles war geschlossen und diese Startups haben einen Online-Sonderboom erlebt. Solche Ausnahme-Umsätze konnten nach dem Ende der Pandemie nicht weiter erzielt werden. Zudem haben Startups mittlerweile mit den Folgen der Zinswende und der Inflation zu kämpfen. Früher waren Anleger bereit, wegen der Minuszinsen in Startups zu investieren, obwohl das Risiko vermeintlich höher war. Das ist vorbei. Anleger kriegen für Festgeld drei, vier Prozent Zinsen und sagen: 'Das ist besser als 20 Prozent im Startup-Investment.' Die Unternehmen müssen für die Finanzierung sehr hohe Zinsen zahlen, wenn sie ein Startup kaufen, sodass sie niedrigere Bewertungen aufrufen oder eine Vollbremsung machen. Startups, die hohe Verluste machen, sind derzeit kaum mehr zu veräußern. Und diese Kombination macht es ihnen schwer, eine Finanzierung oder einen Exit zu erzielen.
Lange konnten sich Gründer in Deutschland auf Kapital von Investoren verlassen. Das ändert sich jetzt: Im vergangenen Jahr flossen 39 Prozent weniger Wagniskapital. Wie attraktiv ist der Standort Deutschland noch?
Züge sind zu spät, die Schienen verschlissen, Bahnhöfe und Technik nicht up-to-date: Die Deutsche Bahn sieht sich mit einem Sanierungsstau konfrontiert. Gefordert wird deswegen schon länger ein Investitions-Fonds. Aufsichtsratschef Gatzer macht jetzt klar, wie viel Geld aus seiner Sicht gebraucht wird.
Das vergangene Jahr war kein gutes für den deutschen Elektroautomarkt. Welche Automarken es besonders hart traf, zeigen die Zulassungszahlen des Kraftfahrt-Bundesamtes - darunter ist auch Elon Musks Tesla. Für einige deutsche Autobauer hingegen sah es gut aus. Wer waren die Gewinner?
Der neue US-Präsident ist noch nicht im Amt, doch die Wall Street gerät wiederholt in den Sog seiner Ankündigungen. Ein Gerücht, er könnte Importzölle über Nacht per Notstandsdekret einführen, sorgt für gebremste Kauflust bei den Anlegern.
Bei VW wird ein Tarifabschluss erzielt, der Fragen offen lässt. Eine davon ist jetzt geklärt: Auch das Management wird auf einen Teil der Bezüge verzichten. Derweil protestieren die Beschäftigten in Dresden und fordern, dass sich Wolfsburg Gedanken macht über den Erhalt des Werkes.
Gestiegene Zinsen und zurückhaltende Investoren stürzen die deutsche Startup-Szene in eine Krise. Doch zumindest bei den Gründungen geht es inzwischen wieder aufwärts. Punkten können neben den Metropolen auch kleinere Universitätsstädte.
Die Baubranche in Deutschland hat es schwierig: In den vergangenen Jahren können die Unternehmen kaum positive Zahlen vermelden. Die allgemeine wirtschaftliche Lage hat schwere Auswirkungen auf den Bereich. Doch jetzt sehen Ökonomen einen Lichtstreif am Horizont.
In der Möbelbranche kommt es zu einer größeren Übernahme. Der österreichische Konzern XXXLutz will die konkurrierende Porta Gruppe übernehmen. Die Beschäftigten sollen ihre Jobs behalten.
In Deutschland melden sich mehr Menschen krank als anderswo. Die Forderung des Allianz-Chefs nach einem Karenztag tritt eine Debatte los: Machen die Menschen hier häufiger blau? Nein, sagt Ärztepräsident Klaus Reinhardt. Er sieht andere Gründe für die hohen Zahlen.
Die US-Wahl markiert für Meta-Chef Mark Zuckerberg einen "kulturellen Wendepunkt". Er wolle nun die "freie Meinungsäußerung" wiederherstellen und kündigt die Abkehr vom bisherigen Moderationsmodell bei Facebook, Instagram und Threads an. Das Vorbild ist ausgerechnet Elon Musks X.
Die Ernennung von Maysaa Sabrin zur Chefin der syrischen Zentralbank ist in mehrfacher Hinsicht bemerkenswert. Die islamistischen Herrscher setzen erstmals auf eine Frau auf diesem Posten. Die Herausforderungen, vor denen die neue Währungshüterin steht, sind nahezu unüberwindbar.
Der westliche Automarkt steht unter Druck. China gewinnt dank seiner Vorreiterrolle bei der Elektromobilität immer größere Anteile. Jetzt will auch Mexiko durchstarten, mit sehr günstigen Modellen. Und das schon sehr bald.