DHL-Gewinn bricht ein - weiterer Rückgang möglich
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Die globalen Krisen hinterlassen Spuren bei der DHL. Umsatz und Ergebnis geben deutlich nach. Eine Erholung erwartet der Konzern frühestens in der zweiten Jahreshälfte. Anleger sollen davon zunächst wenig spüren – die Ausschüttung bleibt stabil und die Bonner investieren noch mehr in die Kurspflege.
Der Logistikkonzern DHL hat im vergangenen Jahr einen noch stärkeren Gewinneinbruch verbucht als erwartet. Und die Bonner erwarten keine schnelle Besserung. "Auch 2024 werden uns große Unsicherheitsfaktoren wie die Volatilität in der Nachfrage und geopolitische Krisen erhalten bleiben", sagte DHL-Chef Tobias Meyer und schließt einen weiteren Ergebnisrückgang nicht aus. Für die erste Jahreshälfte rechnet der DAX-Konzern nicht mit einem breiten konjunkturellen Aufschwung, sondern mit teils noch weiter sinkendem Marktvolumen. Erst für die zweite Jahreshälfte geht der Konzern von einer positiveren weltwirtschaftlichen Dynamik aus.
In der Folge nimmt sich der Logistik-Riese für das Gesamtjahr 2024 ein operatives Ergebnis zwischen 6 und 6,6 Milliarden Euro vor. Damit könnte es geringer ausfallen als die 6,3 Milliarden Euro, die im vergangenen Jahr operativ hängen blieben. Schon dies war ein Viertel weniger als 2022. Bis 2026 soll das Ebit indes auf 7,5 Milliarden bis 8,5 Milliarden Euro zulegen.
Der Überschuss brach den weiteren Angaben zufolge um fast ein Drittel auf knapp 3,7 Milliarden Euro ein. Die Einnahmen der seit vergangenem Jahr unter dem Namen DHL firmierenden früheren Deutschen Post fielen von 94,4 Milliarden auf 81,8 Milliarden Euro.
Bitcoin rast von einem Rekordhoch zum nächsten. Der Grund dafür hat einen Namen: Donald Trump. Der selbst ernannte "Bitcoin-Präsident" sorgt in der Krypto-Szene für Euphorie.
Seit mehr als einem Jahr liegt die Zahl der Firmenpleiten nahezu konstant auf einem hohen Niveau: Im Oktober verzeichnete das Statistische Bundesamt knapp 23 Prozent mehr Insolvenzen als noch im Vorjahresmonat. Ökonomen sprechen von dem "Ergebnis eines perfekten Sturms".
Wie geht es für die Tausenden Beschäftigten bei VW weiter? Der Konzern plant, die Bezüge in der Krise zu kürzen. Die Arbeitnehmer kontern mit einem eigenen Zukunftskonzept. Noch gibt sich der Autobauer bedeckt, zum Start der dritten Tarifrunde mobilisiert die IG Metall zu einer großen Demonstration in Wolfsburg.
Viele Lebensversicherungen entsprechen nicht den Bedürfnissen der Kunden und werden plötzlich gekündigt. Die Bundesanstalt für Finanzdienstleistungsaufsicht will sich deshalb im nächsten Jahr intensiv mit diesen Angeboten auseinandersetzen.
Seit 1994 erhebt das Münchner Ifo-Institut die Stimmung in der deutschen Wirtschaft. So stark verschlechtert wie derzeit hat sie sich noch nie. Die deutsche Industrieproduktion schrumpft demnach, die Vorteile auf internationalen Märkten schwinden.
Volkswagen steckt in einer schweren Krise. Um die Kosten zu senken, plant das VW-Management Werksschließungen und einen Jobabbau. Der Konzernbetriebsrat und die IG Metall widersprechen. Sie sind überzeugt, die Sanierung könne mit ihrem Konzept auch ohne Kündigungen gelingen.
Die Entwicklungen im Ukraine-Krieg sorgen an der Wall Street für Unsicherheit. Die Händler reagieren insbesondere auf die Änderung der russischen Atomwaffendoktrin nervös. Sichere Häfen wie Gold und Anleihen sind gefragt.
Nie in den vergangenen beiden Jahrzehnten waren weniger Menschen überschuldet. Die erfreuliche Entwicklung hat jedoch einen ernsten Grund: Angesichts der zahlreichen Krisen halten Verbraucher ihr Geld zusammen.
2023 installiert Deutschland 14,1 Gigawatt an neuen Solarkapazitäten. Das Potenzial ist noch lange nicht erschöpft. Eine Studie im Auftrag des Verkehrsministeriums sieht enorme Möglichkeiten entlang von Autobahnen und Bundesstraßen. Die Ausschreibungen stoßen auf reges Interesse.
Trotz der mauen Konjunktur in Deutschland setzt der Sportartikelhändler Decathlon hierzulande auf Expansion: In den nächsten drei Jahren will er Dutzende Filialen eröffnen. Denn in den Innenstädten gibt es zahlreiche leere Flächen.
Chrome ist der meistgenutzte Webbrowser, weltweit surfen Milliarden Menschen mit dem Google-Produkt durchs Netz. Die US-Regierung will nun offenbar, dass das Tech-Unternehmen sein Werk loswird - als Reaktion auf einen Wettbewerbsprozess, in dem Google bereits eine Schlappe erlitten hat.