Der sichere Hafen Gold ist auch ein höchst dreckiger
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Ob Gold als Wertanlage taugt oder nicht, darüber lässt sich streiten. Nicht streiten lässt sich über die verheerenden sozialen und ökologischen Folgen des Minengeschäfts. Saubere Alternativen wie "grüne" Barren und Münzen sind die Ausnahme. In den Tresoren der Notenbanken liegen sie nicht.
Gold legte im zweiten Quartal eine relativ stabile Performance an den Tag: Zwar ging die Goldnachfrage - bestehend aus den Zukäufen der Zentralbanken, des Schmuck-, Tech- und Investmentsektors - um zwei Prozent im Jahresvergleich auf rund 921 Tonnen leicht zurück. Rechnet man aber den außerbörslichen Handel (OTC) hinzu, der einen erheblichen Einfluss auf den Goldpreis haben kann, stieg die Nachfrage sogar um sieben Prozent gegenüber 2022. Das zeigt der neueste Goldnachfragebericht des Branchenverbands World Gold Council (WGC). Alles in allem hat der Goldpreis in US-Dollar seit Jahresbeginn um sechs Prozent zugelegt und steht heute bei 1934,57 US-Dollar pro Feinunze.
Die größten Zukäufe tätigten die Zentralbanken: Sie packten bis Ende Juni mit 387 Tonnen so viel Gold wie nie zuvor in ihre Tresore. Das hat unter anderem damit zu tun, dass mehr Staaten ihre Abhängigkeit von westlichen Reservewährungen reduzieren wollen. Der Markt für Privatanleger bietet hingegen kein einheitliches Bild: Während sich türkische Investoren angesichts der galoppierenden Inflation in ihrem Land kräftig mit Gold eindeckten, brach das Interesse unter deutschen Anlegern ein. Sie kauften im zweiten Quartal um 78 Prozent weniger Barren und Münzen als im Vorjahresviertel. WGC-Chefmarktstratege John Reade erklärt dies im "Handelsblatt"-Interview mit dem starken Zinsumfeld. Gold wirft keine laufenden Erträge ab und wird dadurch bei steigenden Zinsen auf Spareinlagen zunehmend unattraktiv.
Ob Gold in der aktuellen Wirtschaftslage als Wertanlage nun taugt oder nicht, darüber wird gerne und emotional gestritten. Was in den Goldmarkt-Berichten häufig kaum Erwähnung findet, sind die nach wie vor katastrophalen sozialen und ökologischen Auswirkungen des glänzenden Edelmetalls. Auf eine Tonne Gestein kommen im Schnitt nicht mehr als ein bis zwei Gramm Gold - je nach Abbaugebiet etwas mehr oder weniger.
VW sagt zu, dass im angespannten Tarifstreit auch Manager und Vorstände zurückstecken, nennt aber keine Einzelheiten. Jetzt sickern jedoch Details durch. Demnach werde ein Bonus gekürzt, was spürbare Folgen für die rund 4000 Manager habe.
Die Versprechen im Wahlprogramm der AfD sollen vor allem die Armen belasten. Zu diesem Schluss kommt eine Analyse des Deutschen Instituts für Wirtschaftsforschung. Demnach kommen die darin ausgewiesenen Entlastungen von 182 Milliarden Euro pro Jahr eher den Reichen in der Gesellschaft zugute.
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Der globale Handel wird größtenteils per Schiff abgewickelt: Doch das bringt massive CO2-Emissionen mit sich. Wie kann man diese Transporte sauberer machen? Manche denken vorwärts - und zurück.
Die Preise für Feuerwerk sind dieses Jahr gestiegen. Den Grund dafür sieht der Pyrotechnik-Hersteller Weco in verteuerten Frachtraten für Importe aus China. Und bei den Verbrauchern sind die Kassen knapp. Dennoch blickt Deutschlands letzter großer Feuerwerksfabrikant äußerst positiv aufs Geschäft.
Die Deutsche Bahn ist bereits seit Längerem nicht auf Kurs. Besonders die Pünktlichkeit der Züge steht in der Kritik. Bahnchef Lutz beziffert die daraus resultierenden Verluste mit einem dreistelligen Millionenbetrag. Nun versucht der Vorstand mit einer umfassenden Sanierung einen Befreiungsschlag.
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Der Traum vom fliegenden Taxi ist für Lilium geplatzt. Nachdem eine staatliche Förderung nicht zustande gekommen war, ging das bayerische Unternehmen in die Insolvenz. Von dort gab es nun offenbar keinen Weg zurück.
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Der Markt mit Abnehmmitteln ist milliardenschwer. Novo Nordisk hat mit seinen Mitteln die Nase vorn. Doch die Konkurrenz holt auf. Eine neue Wirkstoff-Kombination soll die Wirksamkeit der Abnehmspritze nochmals erhöhen. Doch in einer Studie wird das gesteckte Ziel verfehlt. Anleger reagieren gnadenlos.
Ein Tarifabschluss bei Volkswagen rückt immer näher. Management und Arbeitnehmer sind sich einig, jetzt beraten Vorstand und Aufsichtsrat. Eine Schließung der Fabriken in Zwickau oder Emden soll vom Tisch sein. Die Zukunft der Standorte Osnabrück und Dresden ist aber offen.