Das Klima-Dilemma der Lufthansa

Fliegen ist klimaschädlich, daran lässt sich technisch wenig ändern. Die Lufthansa will ihre Emissionen jetzt noch stärker kompensieren – mithilfe der CO2-Speicherung unter der Erde. Doch die hat einen entscheidenden Haken.

Zwischen den Autobossen wurde Carsten Spohrs Problem deutlich. Während der Internationalen Automobilausstellung (IAA) in München stand der Lufthansa-Chef eingerahmt von Daimler-Kollege Ola Källenius und dem künftigen Bosch-Vorstandsvorsitzenden Stefan Hartung auf einem Podium, Thema: kohlenstofffreie Mobilität. Die Vertreter der Autobranche konnten punkten, verwiesen auf den schnellen Übergang zum Elektroauto. Spohr dagegen stand weitgehend mit leeren Händen da. Ein Elektro-Langstreckenflugzeug ist bis auf Weiteres unrealistisch. Aber dann brachte er doch noch eine neue Idee an, die sein Unternehmen künftig verfolgen soll: die CO2-Lagerung. Doch die hat einen entscheidenden Haken.