Das ist der Stand bei E-Fuels
n-tv
Die Hoffnung ist groß, die die FDP in E-Fuels setzt. Das Problem ist nur: In Autos sind sie hochgradig ineffizient. Und mit den prognostizierten, verfügbaren Mengen könnte 2035 nur ein winziger Bruchteil der Autos in der EU vollständig mit E-Fuels betrieben werden.
Der Streit um das Aus für Verbrenner-Autos ist beigelegt. Die FDP drohte, ein geplantes EU-weites Verbot von Neufahrzeuge mit fossil betriebenen Verbrennungsmotoren ab 2035 zu blockieren, wenn synthetische Kraftstoffe - sogenannte E-Fuels - nicht als Ausnahme berücksichtigt würden. Nun aber hat sich die FDP mit der EU-Kommission geeinigt: Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor, die ausschließlich CO2-neutrale Kraftstoffe tanken, sollen auch nach 2035 neu zugelassen werden können.
Bis Herbst 2024 soll die Regulierung von E-Fuels abgeschlossen sein. Wichtig war der FDP und ihrem Verkehrsminister Volker Wissing die Technologieoffenheit - die Partei argumentierte, dass sich bis 2035 bei E-Fuels noch wichtige Fortschritte ergeben könnten. Kritiker halten den Einsatz synthetischer Kraftstoffe in PKW allerdings für unwirtschaftlich. Hier die Antworten auf die wichtigsten Fragen:
Was sind E-Fuels?
Wenn der Spargel im Frühjahr in den deutschen Anbaugebieten sprießt, hat das Warten für Feinschmecker bald ein Ende. Das Luxusgemüse darf endlich wieder auf den Teller. Doch wann wird es dieses Jahr soweit sein? Experten geben eine Prognose ab.
Der brüske Abbruch des Selenskyj-Besuchs im Weißen Haus verstört die US-Börsen nur kurz. Mit einer fulminanten Schlussrally verabschieden sich die drei wichtigsten Indizes ins Wochenende. Auch Nvidia schafft nach dem Einbruch vom Vortag eine leichte Besserung.