Crash oder Rally: Wie wird das Börsenjahr 2022?
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2021 kennt der Aktienmarkt nur eine Richtung: nach oben. Der Dax überspringt erstmals die 16.000er-Marke, obwohl er zu Jahresbeginn gerade so über 13.000 Punkten notiert. Aber wie sieht es 2022 aus? Experten sagen, wohin die Reise gehen könnte, nennen Risiken, bestimmende Themen, Branchen und Aktien, die man im Blick haben sollte.
Der Dax beendet den ersten Handelstag 2021 mit 13.727 Punkten. Zwischenzeitlich hat der deutsche Börsenleitindex in diesem Jahr die 16.000er-Marke übertroffen, markiert bei 16.290 Zählern sein neues Allzeithoch. Aktuell tendiert der Dax knapp unter 16.000 Punkten und kommt somit noch immer auf einen prozentual zweistelligen Zuwachs in diesem Börsenjahr. Kein Wunder also, dass sich die Experten einig sind: "2021 war ein gutes Börsenjahr - nicht nur gemessen an der prozentualen Rendite, sondern auch was die Schwankungsbreite, die Volatilität betrifft", sagt etwa Benjamin Feingold von Feingold Research. "Diese hielt sich in Grenzen, abgesehen von ein, zwei verhältnismäßig kleinen Rücksetzern war es ein sehr ruhiges Börsenjahr - im Vergleich etwa zum Corona-Jahr 2020", erläutert der Finanzmarktexperte.
Trotz der hartnäckigen Inflation und neuen Zollankündigungen aus dem Weißen Haus sorgt die Hoffnung auf ein Ende des Ukraine-Krieges für Kauflust an der Wall Street. Alle drei Indizes schließen deutlich im Plus.
Rund drei Jahre nach Beginn des russischen Angriffskriegs steigen die Risiken für die Ökonomie in Putins Reich. Die Konjunktur könne sich deutlich verlangsamen und sogar eine technische Rezession werde immer wahrscheinlicher, heißt es in einem Ministeriumsbericht. Auch die Aussichten sind düster.
Thyssenkrupp bastelt weiter an seiner künftigen Struktur. Eine endgültige Entscheidung soll noch in diesem Jahr fallen. Für die Marine-Tochter wird inzwischen eine Ausgliederung favorisiert. Die Sparte verhilft im ersten Viertel des Geschäftsjahres dem Konzern zu bemerkenswerten Zahlen.
Wie die Konkurrenz reicht Nestle die Preissteigerungen weiter. Doch Kunden sind sensibel und die Schweizer verpassen den richtigen Zeitpunkt für ein Ende der Praxis. Das kostet Wachstum, soll Anleger zunächst nicht treffen. Mit mehr Werbung und höhere Investitionen sollen es nun wieder rausreißen.
Sportwagenhersteller Porsche plant bis 2029 rund 1900 Stellen abzubauen. Betroffen sind das Stammwerk in Stuttgart-Zuffenhausen und der Standort in Weissach, wie das Unternehmen mitteilt.
Die Entwicklung der Erzeugerpreise zeigt sich in der Regel später bei den Verbraucherpreisen. Nach einem Preissprung im vergangenen Jahr lässt das bei pflanzlichen Erzeugnissen hoffen. Die Preise für tierische Produkte hingegen dürften weiter steigen.
Die Trennung von Wirtschaft und Wissenschaft hält Carsten Maschmeyer für zu strikt. Der Startup-Investor fordert: An Hochschulen müssen Studierende von Praktikern lernen können, wie sie ein Unternehmen gründen und aufbauen.
Donald Trump hat wie angekündigt Zölle auf Stahl und Aluminium verhängt. Doch damit nicht genug: Der US-Präsident hat bereits die nächste Drohkulisse aufgebaut. Im Interview erklärt Ökonom Julian Hinz, wie hart die Industrie die Zölle treffen und wie Europa reagieren kann.