100 Jahre, 1000 Mitarbeiter – doch der perfekte Sturm war zu stark
Die Welt
Die Absatzzahlen der deutschen Autohersteller sind wegen des Halbleitermangels gefallen, ihre Gewinne nicht. Anders sieht es bei denen aus, die sie beliefern. Diese Unternehmen litten bereits unter der Elektro-Wende und hohen Rohstoffkosten. Sie kämpfen jetzt ums Überleben.
Um acht Uhr morgens am 1. Dezember schlägt die Krise der globalen Autoindustrie im kleinen mittelfränkischen Diepersdorf ein: Das Amtsgericht im nahen Nürnberg eröffnet das Insolvenzverfahren über die ortsansässigen Bolta-Werke.
Genau 100 Jahre ist das Unternehmen alt, 1000 Mitarbeiter stellen hier Kühlergrills, Zierleisten und verchromte Markenembleme für Autokonzerne aus ganz Europa her. Die vier Audi-Ringe und den Mercedes-Stern formen sie in ihrem Werk. Jetzt steht ihnen der finale Überlebenskampf bevor.
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