外軍動向/韓購巴西C390運輸機可野外起降
Ta Kung Pao
圖：巴西空軍自用的C-390「千禧年」運輸機。
巴西航空工業公司12月4日宣布，該公司的C-390「千禧年（Millennium）」中型軍用運輸機，在韓國國防部的運輸機採購招標中，擊敗洛克希德．馬丁公司C-130J-30加長型「超級大力神」運輸機，以及空中客車公司A400M運輸機，獲得韓國空軍大型運輸機合同。
韓國成為C-390運輸機的第一個亞洲客戶。此前，該機型已經獲葡萄牙、匈牙利、荷蘭、奧地利、捷克等5個歐洲國家訂單。
C-390是一種中型雙發渦扇軍用運輸機，也可作為空中加油機。2015年2月首飛，首架量產機於2019年9月交付給巴西空軍。C-390最大起飛重量達87噸，最大載重約23噸，續航6000公里，最高速度達1000公里／時，巡航速度870公里／時。
C-390具有優良的野外起降能力，適應性好，這也被認為是其提升競爭力的重要因素。2022年8月曾成功在未經鋪砌的礫石跑道上順利起降。此外，也可在冰雪跑道上起降。
空間站建成以來，工程全線密切協同，先後組織完成4次載人飛行、3次貨運補給、4次飛船返回任務，5個航天員乘組、15人次在軌長期駐留，累計進行了11次航天員出艙和多次應用載荷出艙，開展多次艙外維修任務，刷新航天員單次出艙活動時長的世界紀錄，完成包括2名港澳載荷專家的第四批預備航天員選拔、低成本貨物運輸繫統擇優並啟動研製、《中國空間站科學研究與應用進展報告》(2024年)發布等工作。
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調整後，成人旅客國內航線燃油附加費徵收標準為800公裏及以下航段，每人每航段收取20元;800公裏以上航段，每人每航段收取40元。與調整前的標準相比，分別上調了10元和20元。其中，兒童、革命傷殘軍人、因公致殘人民警察按實際收取標準減半收取，嬰兒旅客免收燃油附加費。
陳茂波還表示，當局會加強推廣一繫列特色旅遊項目，例如生態旅遊、熊貓旅遊、賽馬旅遊等。旅發局會繼續支持更多會議、展覽及獎勵旅遊活動在港舉行，預計可吸引額外約18.3萬旅客人次訪港，帶來約14億元消費。