马斯克：中国港口等问题 特斯拉新厂损失重

特斯拉公司首席执行官马斯克最近表示，由于电池短缺和中国港口问题，特斯拉公司在德克萨斯州和柏林的新工厂正在面临增产困境，因此正在“损失数十亿美元”。他还表示，上海封城给汽车制造带来了非常艰难的境况。

马斯克在接受“硅谷特斯拉车主”（Tesla Owners Silicon Valley）俱乐部采访时说，“柏林和奥斯汀的工厂现在都是巨大的金钱熔炉。这真的就像一个巨大的咆哮声，那是金钱在燃烧的声音。”

马斯克说，特斯拉在德州的工厂生产的汽车数量“很少”，因为该厂在提高特斯拉新型“4680”电池的产量方面面临挑战，而且制造其传统的2170电池的工具“被困在中国港口”。

马斯克的采访是在5月31日进行的。但该俱乐部将采访分成了三部分，最后一部分在周三（6月22日）发布。

特斯拉今年早些时候开始在柏林和德克萨斯州的工厂生产，这两个工厂对电动车巨头特斯拉的增长雄心至关重要。

位于德国柏林近郊格林海德（Grünheide）的特斯拉“超级工厂”于3月22日开幕，马斯克当时出席剪彩仪式，德国总理朔尔茨、经济部长哈贝克到场祝贺，这是特斯拉在欧洲的第一个生产基地，地方官员希望这将有助此地奠定电动车生产中枢地位。今年4月，特斯拉庆祝了在德州新设的超级工厂落成启用。

但上海在3月底实施封城直到6月1日才解封，不仅给全球供应链带来冲击，也给在上海的企业带来沉重打击。特斯拉的上海工厂一度关闭几个星期。

中共的疫情封锁还使得在中国港口等候的集装箱数量激增。上海封城后，北美财经专家张经伦3月30日对大纪元表示，深圳封城的影响仍在持续，上海又开始封城，中国两大经济中心封锁所造成的物流中断和交货延迟，可能会加剧全球的通胀压力，特别是美国。

马斯克在“硅谷特斯拉车主”俱乐部的采访中坦言，上海封城导致了一个“非常、非常艰难”的境况。封城不仅影响了特斯拉上海工厂的汽车生产，还影响了特斯拉加利福尼亚工厂的汽车生产，该工厂使用了一些中国制造的汽车零部件。