美国是如何进行大型坠机事故调查的

周一（3月21日），一架载有132人的中国东航航班坠入广西梧州山区，至今没有任何人生还的消息。调查人员将对事故原因展开调查。

美国国家运输安全委员会（NTSB）前主席吉姆‧霍尔（Jim Hall）周一告诉“Fox News Digital”，在事故发生后这么快就推测坠机原因是“不负责任的”，他随后介绍了NTSB如何对重大商业事故进行调查的流程。

霍尔表示，任何细节，不管多么微小，都会成为NTSB调查的一部分。

福克斯新闻报导，当一架商用飞机在美国坠毁时，会在坠机后立即部署一个“go-team”，其中包括飞机不同部件和飞行操作的技术专家。

这个由7到11人组成的团队由负责调查的人员领导，从急救人员、空中交通管制处收集信息，并定位黑匣子，同时保护、勘测和绘制坠机现场。同时，华盛顿特区的调查人员收集有关卫星数据、飞行路径和飞机调度的信息。

负责调查的调查人员还将召集“调查各方”，例如飞机制造商和代表空乘人员或机械师的各种团体。

关于坠机的初步报告是一份事实报告，该报告对事故进行叙述性描述。大约一年后，或更长时间，调查最终会给出坠机的可能原因，以及安全建议。

“在调查过程中，这些建议不必完全与可能的（坠机）原因联系在一起。”霍尔说，“如果（NTSB）委员会发现他们认为对航空安全很重要的信息，那也可能在该报告中给出建议。”

霍尔解释说，NTSB调查与其它国家调查的最大区别在于透明度。