
第7版 北京新闻 行人在人行道上难行
Beijing Daily
由于共享单车、电动自行车越来越多,让非机动车停车难的问题日益突出。为此,不少地方在步行道外侧划出了非机动车停放区。然而,一些停车区却设置在了原本就狭窄的人行道上。虽然车有地儿停了,行人却没地方走了。与此同时,还有不少地区没有施划定点停放区,非机动车乱停乱放的现象依然存在,造成了“车在步道停,人在车道走”。
三里屯SOHO门口,人行道上设置了两排停车区,窄窄的过道里行人与电动车挤在一起。
定点停放区
占用便道走路更没地儿
■两处地铁站口
家住林萃路京师园的徐先生反映,地铁林萃桥站C1口外,便道上划出的非机动车停放区几乎占了全部便道。每次走着去地铁站,只能借道走非机动车道。“以前没划停车区的时候,便道上就停着不少车。现在划上停车区,走路就更没地儿了。”徐先生说,在非机动车道上和电动车混行,让他感到十分不安全。
这样的情况并不少见。在地铁6号线黄渠站C口外,道路绿化隔离带上设置了非机动车停车区。每到早高峰时段,停车区停满自行车后,内侧人行道只留下了约半米的宽度,仅能容纳一人通行,不少赶地铁的乘客索性就走到了非机动车道上。由于停车区紧贴盲道,一些车辆摆放不规范,车轮压到了盲道上。
■三里屯SOHO北侧
三里屯地区人多车多,自行车停放问题越来越严重。在解决无序停放问题的过程中,这里的人行道设置了不少停放区。

社区是城市肌理中最温暖的单元,亦是居民生活品质提升的关键场域。作为扎根社区25年的房产服务品牌,生于社区、长于社区的我爱我家始终将“便民服务”作为回馈社区居民的重要纽带。自2023年将传统便民服务系统升级为覆盖面更广、服务项目更全、上门服务更便捷的“六大便民服务”以来,累计为全北京超10万家庭解决生活难题:从上门消杀蟑螂的“安心守护”,到为学龄儿童免费打印教材的“知识速递”;从为空置房业主定期巡检设施的“房屋管家”,到教会银发族玩转智能手机;从帮助业主上门照看宠物花草,到生活无小事的解决“磨刀难”。这些看似微小却务实的服务举措,如春风化雨般浸润着社区日常,让“有困难找我爱我家”逐渐成为社区居民的共识。 百场公益理发:社区义剪开好头