电动车停放需求大，却又担心噪声和安全，新建充电棚到底应该安在哪儿？

从2021年8月至2022年8月，北京12345市民服务热线与电动车充电相关的诉求中，反映充电设施位置不合理的占比高达33%，总计11986件。小区电动自行车停车空间不足，上楼充电情况或将抬头，继而带来安全隐患。2021年8月《高层民用建筑消防安全管理规定》施行后，电动车上楼问题的整治力度进一步加大，因此各个社区都在新建改建充电车棚。然而在此过程中，又有居民担心，大量电动车集中停放会带来噪声等扰民问题，以及潜在的充电消防隐患，所以希望规划建设中的充电车棚离自己家远点。近日，和悦华锦小区就因为新建充电棚选址引发争议。记者来到现场和居民、物业等进行了深入沟通和交流。 10月28日，在大兴区和悦华锦小区，一纸电动自行车充电棚建设方案在小区内公示。物业在公示中解释，因小区电动自行车数量逐渐增多，导致频繁出现乱停放现象，因此计划对小区加装电动车充电棚。

公示立刻引发了业主热议。部分居民认为小区现有充电车棚存在噪声扰民、消防隐患等问题，因此对是否有必要增建车棚以及车棚选址是否合理提出质疑。

11月12日，记者来到这个刚刚入住一年的小区。和悦华锦小区共分为南北两区，因空间较大，小区实施人车分流。据介绍，小区建设之初就考虑到儿童和老人的安全，所以机动车从小区入口处便被分流至地下车库。南区业主还曾经通过一项表决：电动自行车不进入小区停放。目前两区唯一一处充电车棚在南区1号楼北侧围墙外，共有90个充电接口。

据了解，物业提出新建充电车棚的方案共有三种，方案一是在南区2号楼北侧围墙外加装充电车棚。家住和悦华锦南区2号楼的居民张先生告诉记者：“在小区布局上1、2号楼平行而立，方案一基本就是1号楼前充电车棚的翻版。”

这一方案可以让电动车禁入小区的情况得以延续。而其他两种方案，车棚的安装地点都位于小区围墙内。南区2号楼的居民认为，物业将是否同意电动自行车进小区也纳入到此次投票中，可以预见不少业主自然会选择车辆不进入小区的方案一。

居民张先生说，“业主大都倾向于围墙外建车棚，就是希望小区环境和业主生活不受影响。”然而南区2号楼的居民不同意方案一，“因为实际情况是，入住一年来，现有的围墙外车棚在消防、噪声方面给1号楼居民带来了不小的困扰，要是我们楼前也建起车棚想必也不会消停。”

而后，记者联系到了小区物业保利物业管理（北京）有限公司大兴分公司的于经理。于经理表示，小区的这项投票暂时还没有确定截止日期，不过从目前收到的700多张投票情况看，大部分业主确实选择了“不同意电动车进小区”以及“同意在南区2号楼北侧修建充电车棚”的选项。

业主吴先生告诉记者，自己11月3日向瀛海镇反映充电车棚问题时，曾得到回复：小区目前登记电动车300余辆，现有充电接口90个，缺口210余个。然而就在5天后当他再次反映这一问题时，回复则变成了南区登记电动车300余辆，北区100余辆，未来预计还有100余辆待登记。登记的电动车变多了，可充电缺口的数量反而缩小为110余个，让人犯晕。小区目前到底有多少辆电动自行车，要建多少个充电接口才能满足需求，成为了业主最大的疑惑。