法律专家:美可先发制人保护巴拿马运河
The Epoch Times
周二(1月28日),美国国会参议院举行听证会,审查巴拿马运河及其对美国贸易和国家安全的影响。一名法律专家在国会听证会上表示,如果美国认定中共对巴拿马运河的过度影响或高昂通行费,正在损害运河的中立性,美方就有“先发制人的权力”进行干预。
周二上午,乔治梅森大学教授、以色列法律专家尤金‧康托罗维奇(Eugene Kontorovich)出席参议院商务委员会关于巴拿马运河的听证会。他表示,美国总统吉米‧卡特于1977年同意将运河移交给巴拿马时,双方达成一项谅解,即这条水道将永远保持中立。
“据我理解,这(给美国)提供了一定程度的先发制人的干预权力,不必等到运河因某种破坏或侵略行为而真正关闭。”他说。
他还指出目前美国已具备一些“初步”能力,来应对潜在违规行为。
巴拿马运河于1914年开通,耗资3.75亿美元建造,是当时美国最昂贵的工程项目。1964年一场骚乱激起巴拿马夺取水道控制权的动力,美国同意移交运河。
康托罗维奇说,移交时,卡特和当时的巴拿马领导人奥马尔‧托里霍斯(Omar Torrijos)签署的巴拿马运河中立条约规定,美国可以保卫运河,防止任何威胁中立的行为。
美国总统川普(特朗普)多次表示要收回巴拿马运河,且不排除使用军事力量的可能性。在就职典礼上,川普强调:“最重要的是,中国(中共)正在运营巴拿马运河,我们没有把它交给中国(中共),而是交给了巴拿马。我们要把它收回来。”
联邦海事委员会主席路易斯‧索拉(Louis E. Sola)也出席了听证会,且谈到巴拿马政府的腐败和中共渗透。索拉说,现任巴拿马总统何塞‧劳尔‧穆利诺(Jose Raul Mulino)之前的几届政府都乐于接受北京提议。巴拿马还成为中共“一带一路”倡议成员,并结束了与中华民国(台湾)的外交关系。
索拉补充说:“中国公司已经可以在巴拿马获得数十亿美元的开发合同,其中许多是实体基础设施项目,一些(项目)位于巴拿马运河上或毗邻巴拿马运河。没有中标合同,劳动法被豁免,巴拿马人民仍在等待看到他们如何受益。”