新一轮中美贸易战和之前有何不同 一文看懂

中国电动车和其它绿色技术已成为新一轮美中贸易战的导火线。美国财政部长珍妮特‧耶伦（Janet Yellen）在访华期间强调了这一问题。2024年美国大选的主要竞选人、前总统川普（特朗普）也在回击中共的产能政策。下周在华盛顿召开的一个会议上...

根据国际货币基金组织的预测，中国经济明年将增长4.1%，仅是Covid-19 大流行之前十年平均值的一半。中国经济因房地产危机、通货紧缩和消费者信心下降的重压而下滑。由于国内需求疲软，中共将过剩产品倾销到海外。

中共大幅增加廉价电动车、太阳能电板和电池的产量，在美国、欧洲和墨西哥等地引发越来越大的担忧。西方担心，中共寻求通过出口潮来提振本国陷入困境的经济，但这可能会损害外国公司的利益。

总部位于巴黎的国际能源总署表示，经过十多年对汽车制造商的补贴，中国已经建立了一个庞大的汽车产业，占全球电动车销量的60%。

然而，“美国制造联盟”（AAM） 表示，据估计，中企每年生产的电动车比其在国内市场所能出售的多出1,000万辆。这促使他们向海外销售更多汽车。其它产业也存在类似的动态，例如太阳能电板、电池以及钢铁等较传统的领域。

美联社援引康奈尔大学（Cornell University）经济学家埃斯瓦尔‧普拉萨德（Eswar Prasad）的话说：“令人担忧的是，中国（中共）正在许多行业全面建立大量产能，包括这些新技术行业，如果（中国）国内需求没有回升，他们就会到国外寻找市场。”

“美国制造联盟”在2月的一份报告中指出，中国汽车制造商比亚迪最近推出了一款电动SUV，价格“低得惊人”，仅为14,000美元。报告称，中国汽车工业对美国汽车制造商构成“生存威胁”。

美国目前对来自中国的汽车征收25%的关税，但墨西哥与美国签订了自由贸易协定。在墨西哥为美国市场生产汽车，可以使汽车制造商避免从中国直接进口汽车时所缴纳的高额进口关税。

3月中旬在俄亥俄州的竞选集会上，美国前总统川普谴责中共试图寻求通过墨西哥向美国出口汽车。他承诺若当选总统，将以新关税阻止此类进口。