大澳山火焚燒逾15小時仍未熄 消防繼續撲救

　　政府已多次在不同場合公開表明，無計劃在維港內進行大規模填海造地作房屋或其他用途。然而，協會只憑二、三十年前早已過時的填海計劃，甚至不惜虛擬圖片，試圖暗示政府有意進行大規模填海，完全偏離事實。

　　1日，有網民在Threads發帖稱，國泰航空編號880的航班於2025年從香港起飛，但降落洛杉磯的時間卻是當地的2024年，因此對這一神奇的現象嘖嘖稱奇。該帖文也引發不少網民的討論，他們紛紛感歎「原來回到過去已經實現」、「神奇時光機啊!」

　　陳美寶說，民航處於2012年起一直參與C919在內地的認證工作，曾派員前往培訓及參與課程，如果需要更多人員進行支援工作，亦可透過引入專才計劃或工作簽證來港，進行相關維修工作。她提到政府會與香港國際航空學院研究，未來適時提升培訓名額。

　　新年伊始，中央廣播電視總台粵港澳大灣區之聲展現全新風貌。頻率以在香港調頻覆蓋率達99%為契機，進一步優化節目設置、豐富節目樣態，提供更加優質、有特色的精品內容，創新舉辦面向香港受眾的繫列線上線下活動，強化與香港電台合辦節目等互動合作，增強節目貼近性、感染力，更好滿足包括香港居民在內的大灣區受眾在資訊、娛樂、生活服務等各方面需求，持續推進廣播頻率精品化之路。

　　文/ 張宗

　　現年54歲的陳子達，於1994年加入海關，任職督察，早年有豐富的前線工作經驗，包括邊境口岸檢查、調查及稅務等工作;2008年藉調到商務及經濟發展局，協助推動香港成為葡萄酒商貿中心的工作;2009年任落馬洲口岸指揮官;2011年任有組織罪案調查組指揮官;2013年任部隊檢控課監督;2016年任資訊科技科高級參事;2017年任港口及海域科總指揮官，2019年1月升任助理關長(邊境及港口);2020年5月調任助理關長(情報及調查)，2021年10月升任為副關長。