北京为冬奥下停工令 国际货船运价暴跌90%

大型散货船运价跟去年高峰时期相比暴跌90%。专家认为，这与北京为冬奥会下的“环保令”有关。中国业界将当局的该项政策称为“停工令”。

好望角型散货船现货价格1月底跌至每日5826美元，达到20个月来最低水平，远低于2021年10月时每日80,000美元的12年历史高点。散货船主要运输铁矿石、煤炭、粮食谷物。

现居美国的经济学家黄峻（Davy Jun Huang）对大纪元表示，散货船价格暴跌的一个原因是中国钢铁需求下降。而钢铁需求下降的近期原因是北京为冬奥会下达“环保令”。他说：“冬奥会在北京举行。北京附近，像河北是炼钢的主要产区。大量的钢铁工厂由于环保问题，暂时关停或者是减少生产。”

黄峻是中国企业资本联盟（CECU）首席经济学家，也是亚洲房地产协会（ASEA）理事兼研究委员会常务理事。

据中共生态环境部发布的《重点区域2021-2022秋冬季大气污染综合治理攻坚方案（征求意见稿）》称，当局要求，京津冀及周边地区城市，从2021年10月1日至2022年3月31日，完成PM2.5平均浓度和重度及以上污染天数控制目标。

中国媒体和业界解读说，中共当局在下达为期6个月的环保“停工令”。《中国涂料采购网》还报导说，官方对河北唐山、石家庄、张家口、承德、天津等十几个地区开展为期67天的加强版“停工令”，这意味着中国超过一半的省市地区重工企业面临停产风波。

据韩媒ETnews报导说，冬奥举办前夕，北京当局要求北京和附近城市的工厂减产，韩国企业的中国工厂进入“紧急状态”。

据《信德海事网》报导，Cleaves资产管理公司首席执行官兼联合创始人Joakim Hannisdahl在谈到干散货航运价格下降原因时也谈到：“除了正常的季节变化外，因为2月份的北京奥运会，政府为了获得漂亮的电视画面而关闭了工业生产。”

除了冬奥会这个短期因素，节能减碳也是中国钢铁产业面临的长期制约因素。《中国冶金报》（其官方网站为中国钢铁新闻网）报导说，在减碳目标约束下，中共工信部2021年提出要压减粗钢产量。