关税冲击下 深圳盐田港货运司机生计陷危机

中共对美国对等关税实行报复性措施，面临高达245%的关税，出口贸易受到重创。4月第一周货柜数量骤减至少六成，大批从事港口货运的汽车司机生计雪上加霜，陷入困境。

据华泰期货统计，中美之间的海运航次将出现大幅削减。从4月14日至5月11日，中国至美国东、西海岸的航次取消了26个，集装箱运力削减近40%。

4月23日，深圳盐田港从事汽车货运已有七八年的陈铭（化名）对大纪元表示，今年特别难。美国是我们的第一大外贸客户，关税加得都没法干了。

据他介绍，往日车水马龙的盐田港，如今出口美国的货柜量，大概比去年同期减少了百分之七八十。大量货运空车停靠在陆地待工，即使看起来有车在运货，也是装载着退关后送回厂的货物。这种情况从3月开始持续到现在，4月份的情况更加不乐观。

陈铭说，“现在主要是没事做，外贸都是这样子，美国不进口我们的货了，关税加得太厉害了。本来那个东西卖十块钱，人家加百分之一百几的关税，到人家那里就卖二十几块。因为利润就那么高，交关税交得太多，根本就没人买。”

“美国的订单也不多了，因为我们这边生产的东西都没什么技术含量，好多都跑到越南、印度、墨西哥那些国家生产。”陈铭说。

广东一家从事出口服装贸易的企业损失惨重。老板在视频中说，关税战发展到今天，问题已经非常明显地显现出来了，对纺织服装行业造成重创。

该老板说，中国是全世界最大的纺织品制造国，有三分之一的产品出口到美国，三分之一经过东南亚一些国家再进入美国。等于中国有60%的出口纺织品是跟美国有关系的。所以这次关税对服装制造出口企业老板来讲是一个重创。他的工厂已有二十条货柜滞留在深圳港口，还有十多条货柜拖回到工业基地，另外有十条货柜在港口就地转内销。

陈铭介绍，货柜出不去，有些企业就把货物拉回厂，有的拆箱卖，有的就放在那里等着，不装船、不走，看后面有没有缓解，缓解了再出口。