全毅宇：長建擬英國第二上市意義重大

　　中央多次強調要堅定不移深化改革擴大開放，建設全國統一大市場，完善市場經濟基礎制度，要積極擴大中間品、服務、數字及跨境電商出口，支持民營企業拓展海外市場，加大力度吸引和利用外資。事實上，近年不少內地企業成功進軍海外，成功的例子可說為比亞迪，成功搶佔美洲、歐洲等市場，去年第4季的純電動車型銷量，總計為52.6萬輛，成為全球最大電動車製造商，同時向全球顯示內地汽車業的實力。

　　本港企業方面，長江基建為積極「走出去」的表表者，長年在歐、英、澳、紐、加拓展，業務涵蓋能源、交通、水務、環保、基建等，顯示這些企業的國際視野與布局。長建近日亦公布，公司有意在海外證券交易所，如倫敦證券交易所，進行潛在第二及額外上市。

　　長建大部分資產位於英國和其他亞洲以外市場，去年超過90%溢利貢獻來自亞洲以外業務，當中英國業務佔長建去年溢利約50%，而長建逾90%員工於亞洲以外地方工作，故長建若能於英國進行第二上市，可與其他英國或歐洲同業在同一市場掛牌，相信可增加長建的國際知名度及強化長建國際基建投資者地位，更為人所熟悉，對未來若要籌集資金或安排藉貸會有更好條件，而且獲得英國上市地位後，進行海外併購時將更容易及更具優勢，更容易吸引投資者。再者市場及股東都喜歡公司在不同的地方上市，公司可受惠於多一個平台進行交易，有利公司發展。

　　現於香港及倫敦兩地交易所掛牌之上市公司包括有中國國航及滙豐控股等，同時於香港及美國兩地交易所掛牌之上市公司包括阿裏巴及網易等大型科企。不會對香港金融市場產生負面影響。現在不少公司在香港作第二上市，本港公司赴其他地區第二上市，自然不會影響香港金融市場，更利好公司業務發展，或會為公司整體股價帶來正面作用。

　　國企及本港企業「走出去」，開拓境外業務，在海外地方第二上市，無疑有着重要意義。

　　（作者是香港青年時事評論員協會成員）