俄乌战影响 大连港到欧洲铁路出口骤降

俄罗斯对乌克兰开战，西方国家的制裁正在冲击中共向欧洲输送更多出口产品。美媒说，这对习近平在中欧之间开展的“一带一路”项目来说，是个沉重的打击。

《华尔街日报》4月2日报导，据货运代理商称，尽管欧盟尚未正式禁止途经俄罗斯的进口，但入境的铁路货物运输已几乎冻结。沿着穿过俄罗斯并延伸至英国的7,500英里的走廊，从中国向欧洲运送集装箱，是习近平的“一带一路”的一个重要组成部分，该投资项目通过陆路和海路将中国与欧洲联系起来。

从俄罗斯到欧洲的丝绸之路铁路走廊的主要铁路连接经过了白俄罗斯和波兰。俄罗斯西部的圣彼得堡港是另一个连接点，火车将中国的货物运过西伯利亚，然后放在运往欧洲的集装箱船上。

白俄罗斯因为支持俄罗斯入侵乌克兰，也受到了西方国家的制裁。

A.P.穆勒-马士基集团（A.P. Moeller-Maersk）、赫伯罗特（Hapag-Lloyd AG）和货运代理公司德铁信可（DB Schenker）等大型航运和物流企业已经暂停了往返俄罗斯的业务。作为丝绸之路枢纽的德国杜伊斯堡（Duisburg）内陆港在3月警告说，海运保险公司可能会停止承保来自白俄罗斯和俄罗斯的货物。

总部位于雅典的XRTC Business Consultants董事总经理兼中国国家开发银行顾问乔治‧希拉达基斯（George Xiradakis）表示：“通过火车将中国出口商品发送到欧洲，速度更快，成本更低，但现在几乎没有什么动静。”“对于‘一带一路’倡议来说，这是一次痛苦的挫折。”

《华日》说，俄罗斯的这次入侵使具有全球影响力的中国公司处于尴尬境地，因为即使北京表示不会参与美国主导的西方制裁，它们也必须通过切断或缩减与俄罗斯的业务联系来遵守制裁。

据中共官方媒体《证券时报》援引大连港股份有限公司一位官员的话说，自3月以来，由于运输需求和意愿下降，从中国大连港到欧洲通过火车运输的出口量急剧下降。港口运营商大连港早些时候公布的数据显示，在乌克兰战争之前，1～2月，大连出发的中欧班列货运量同比增长69%。

山东玉马遮阳科技股份有限公司3月底表示，由于乌克兰战火和物流瓶颈，上月公司对乌克兰、俄罗斯等国家的出口减少。这家生产和销售卷帘、窗帘的上市公司表示，3月份向这些国家的产品交付速度显著放缓，但预计战争结束后业务将恢复正常。