今起全港禁餵野鴿 首月先口頭警告9·1即時執法
Ta Kung Pao
漁農自然護理署發言人指出，為給予公眾足夠時間了解新規定，在《修訂條例》生效起首個月(即8月1日至8月31日)期間，執法人員如發現任何人非法餵飼野鴿或野生動物，會先對其作口頭警告。如有關人士仍然繼續違規行為，執法人員將採取執法行動。9月1日起，執法人員如發現任何人非法餵飼野鴿或野生動物，會即時採取執法行動，而不會再事先作口頭警告。
為什麼禁餵野鴿?
野鴿(Columba livia)是回歸野外的家鴿的後代。牠們主要以種子為食，但亦會食用植物的果實及無脊椎動物。由於其雜食性，牠們很容易受人為餵飼的食物吸引而大量聚集於市區。但其實野鴿和野鳥一樣，都可以自行在野外覓食，並不需要人為餵飼。
人為餵飼會有什麼後果?
人為餵飼可能會改變牠們的習性，野鴿受食物吸引而在民居附近聚集，飛到市區覓食和聚集，造成滋擾;牠們逗留於民居，其活動和糞便對市民生活也會造成影響。另外，餵飼者遺下的食物殘渣及動物的糞便會構成公共衞生問題，有機會增加疾病傳播的風險。野鴿過度繁殖引發物種競爭，可能會導致生態失衡。
新條例新增什麼內容?
空間站建成以來，工程全線密切協同，先後組織完成4次載人飛行、3次貨運補給、4次飛船返回任務，5個航天員乘組、15人次在軌長期駐留，累計進行了11次航天員出艙和多次應用載荷出艙，開展多次艙外維修任務，刷新航天員單次出艙活動時長的世界紀錄，完成包括2名港澳載荷專家的第四批預備航天員選拔、低成本貨物運輸繫統擇優並啟動研製、《中國空間站科學研究與應用進展報告》(2024年)發布等工作。
陳茂波還表示，當局會加強推廣一繫列特色旅遊項目，例如生態旅遊、熊貓旅遊、賽馬旅遊等。旅發局會繼續支持更多會議、展覽及獎勵旅遊活動在港舉行，預計可吸引額外約18.3萬旅客人次訪港，帶來約14億元消費。
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調整後，成人旅客國內航線燃油附加費徵收標準為800公裏及以下航段，每人每航段收取20元;800公裏以上航段，每人每航段收取40元。與調整前的標準相比，分別上調了10元和20元。其中，兒童、革命傷殘軍人、因公致殘人民警察按實際收取標準減半收取，嬰兒旅客免收燃油附加費。
陳茂波還表示，當局會加強推廣一繫列特色旅遊項目，例如生態旅遊、熊貓旅遊、賽馬旅遊等。旅發局會繼續支持更多會議、展覽及獎勵旅遊活動在港舉行，預計可吸引額外約18.3萬旅客人次訪港，帶來約14億元消費。