中国内需疲软 冲击奔驰宝马保时捷等品牌

竞争加剧和中国市场消费的持续疲软，进一步打击外国汽车制造商。周四和周五（10月11日），奔驰、宝马、大众汽车及旗下品牌保时捷，分别发布销量或盈利警告。

中国市场疲软对德国汽车业造成最严重打击，周四，梅赛德斯-奔驰和宝马发布盈利预警，两个豪华车品牌在中国的季度销售额大幅下降。

宝马和Mini销量创下四年多来最大降幅，第三季度同比在中国下降30%。由于对S级和迈巴赫（Maybach）等高价车型的需求疲软，梅赛德斯在中国交付量下降13%。

根据中国乘用车协会的数据，电动汽车和插电式混合动力汽车在中国汽车销量中的占比已超过50%。中共政府对电动汽车的销售激励措施提振了国内汽车制造商，而最近的经济刺激措施也引发新的需求。

此外，中国长期的房地产危机，消费者对高端商品支出持谨慎态度，使德国豪华车受到冷遇。大众汽车公司、宝马和梅赛德斯长期以来一直主导着中国高端汽油动力车的销售，但现在落后于比亚迪等本土制造商。

周五，大众汽车集团表示，在关键市场的份额继续下滑，第三季度在华销量下滑15%。

竞争加剧和中国市场消费疲软导致大众旗下豪华跑车品牌保时捷汽车集团第三季度销量创十年来新低。

保时捷周五公布，在中国的九个月销量下降29%。在车型中，大引擎跑车Panamera和电动轿车Taycan降幅最大，分别下降20%和50%，尤其是在中国市场。

大众汽车销售主管马可‧舒伯特（Marco Schubert）表示，“中国的竞争形势尤其激烈，这是我们全球交付量下降的主要原因。”