【时事军事】第六代战斗机现身 预示关键技术突破

第六代战斗机改变了传统的设计、制造理念，结果是在雷达屏幕上完全消失。

美国空军第六代战斗机的雷声似乎越来越近，我们甚至感觉到潮湿的空气，雨滴正在落下。

新的远程、高速、自主导航武器，结合颠覆传统隐身概念的全新设计、机载超级计算机和人工智能传感器，以及一些外界仍不了解的技术突破等等。这些来自美国最尖端工业部门的消息，似乎正在说服人们相信，在开发第六代战斗机的技术准备上，已经取得的进展足以激发决策机构做出实际建造和试飞下一代空中优势战斗机（NGAD）的决定。

去年9月互联网上传出一条视频，显示在距离洛马公司臭鼬工厂不远的海伦代尔航空研究机构附近，有人拍到一辆卡车正在运送一架疑似隐身外形的飞行器，它平坦的机身和科幻的气动外形，引出人们对美军下一代空中优势战斗机无尽的猜测和遐想。海伦代尔，这里毕竟是创造了许多梦想和传奇的地方。

两年前，在空军协会网络会议上，美国空军采购、技术和后勤助理部长威尔．罗珀（Will Roper）就曾表示，NGAD项目已经有一款机型开始测试，并且这架飞机从设计、制造到飞行测试只用了一年的时间。“我们已经在现实世界中建造并试飞了一个全尺寸的样机，我们准备用前所未有的方式制造下一代飞机。”

与第六代战斗机相关的技术探索、概念和原型设计，一直在不断地变化和更新，诸如更隐蔽的机身设计、人工智能应用、小型化远程传感器、瞄准技术和自主能力不断提高的无人机。这表明项目的技术发展并没有冻结，仍然保持动态的发展状态，也可能这种状态将伴随第六代战斗机生命的全过程。但是在重要的时间节点上，比如样机的试飞，一些具有划时代意义的关键技术可能已经成熟。

上述最具创造性的突破，要数新型效应器控制飞机（CRANE）计划，这个名字听起来冗长难懂，但这项研究可能会产生有史以来最难探测的隐身战斗机和轰炸机。这正是美国国防部高级研究计划局（DARPA）的CRANE计划所追求的目标，其核心就是在验证机中使用的主动流控制（AFC）技术。

我们尝试为您解释这一技术的原理，它会给第六代战斗机在隐身性能上带来巨大收益。这项技术应用的基本目标，就是取消目前在所有飞机上都必须有的控制舵面，比如方向舵、升降舵、襟翼、副翼等等，用其它的方法控制流过机身的气流，来完成飞机舵面同样的工作，达到控制飞机的目的。