【名家专栏】中共新丝绸之路威胁世界秩序

美国众议院新成立的“美中战略竞争特别委员会”，终于让美国的注意力集中在共产中国上。该委员会的成员开始使用很少使用的“（威胁）”一词指代中共。很少有人说这个词，因为美国政治阶层中的许多人支持与中共接触，而不是对抗，因此为了商业利益而忽视了中共日益增长的挑舋和好战行为。

两党越来越认识到，战略竞争——美国国务院经常使用这个词来描述美中关系——是一种委婉的说法，掩盖了共产中国对美国构成的生存威胁的现实。新近活跃的众议院委员会正以厌恶的目光，重新审视中共在全球的战略举措和活动。如果拜登政府这样重视就好了，正如《大纪元时报》报导的那样，美国国防部长劳埃德‧奥斯汀（Lloyd Austin）等官员对“应对来自中共的步步紧逼的挑战”含糊其辞。

步步紧逼的挑战，确实如此！中共海军现在拥有比美国海军更多的军舰，并利用它们来威胁台湾和其它邻国而不受惩罚，这不是挑战，而是威胁。中共的高超音速武器系统实际上是部分轨道轰炸系统（Fractional Orbital Bombardment System），该系统使用了高超音速滑翔飞行器（HGV），这种飞行器能够发射“弹道导弹的有效载荷”，这不是挑战，而是威胁。中共的核突破导致他们拥有比美国更多的陆基洲际导弹发射器（而且还在增加），这不是挑战，而是威胁。

中共旨在取代美国成为世界超级大国的各种战略举措皆是如此。这些倡议掩盖了它们对现有的自由世界秩序、国际贸易、尤其是对美国构成的经济威胁。具体来说，包括长期存在的中共“新丝绸之路倡议”（也被称为“一带一路”倡议），该倡议在过去十年中已涵盖数十个国家。

该倡议在全球范围内扩展一个由北京控制的互联交通网络，包括港口、铁路、公路和电信基础设施。其目标是确保获得推动中共工业所需的自然资源，为中共的制成品和服务创造海外市场，在海外基础设施开发项目中雇用中国工人，并在参与“一带一路”的国家中发挥有利于中共的地缘政治影响力。

要明白，“新丝绸之路”不是一条单一的路线，而是作为一张网或网络，在世界各地的陆地和海上路线进行规划和建设。正如这里提到的，甚至有可能计划一条穿越俄罗斯北极的极地路线，一条从苏丹港穿越非洲到塞内加尔达喀尔（Dakar）的铁路，将为交通网络提供一个立足点，取得整个非洲大陆相对尚未开发的自然资源。

中共投资阿尔及利亚汉达尼亚港（El Hamdania）33亿美元，建成后，该港口将成为地中海最大的港口之一。汉达尼亚港将与穿越萨赫勒（Sahel）和撒哈拉的铁路网相连，以及与连接阿尔及利亚与摩洛哥和突尼斯的耗资120亿美元的东西高速公路相连。中共也一直觊觎着南欧的地中海港口，包括希腊的比雷埃夫斯（Piraeus），以及西班牙和意大利的投资项目。

截至去年3月，该倡议已经有151个国家作为合法参与者与中共正式签署了谅解备忘录，其中包括所有55个非洲国家，甚至还有18个欧盟成员国。

中共的投资鼓励各国政府赞同中共在国际社会中的活动，并支持中共在各种国际法律、技术、标准和经济组织中的立场。在某种意义上，中共的“一带一路”投资应称为影响力叫卖，或者更好的说法是，经济、心理和政治战的结合。毕竟，在过去几十年里，中国的经济增长推动了中共军队的崛起及军力的快速现代化。随着中国经济的增长，中共军队在每一个主要军事学科上的军力也在增长，中共军队投射力量和恐吓国家的能力和倾向也在增长。