【军事热点】俄战机损失不止 为何多是Su-34

俄重启A-50生产的口号，止不住空军的伤口。

最近，相对较高的俄罗斯空军损失似乎迫使俄罗斯大幅减少在乌克兰东部的空中行动，尽管目前还不清楚这种活动减少将持续多久。

乌克兰空军司令米科拉·奥列什丘克（Mykola Oleshchuk）3月2日报告称，乌克兰空军向两架俄罗斯战斗机（一架Su-34和一架Su-35）发射了防空导弹。他说：“入侵者的飞行变得越来越困难，我们需要更多的系统、更多的武器来清理我们的天空。”

大约一小时后，当天下午6点，他在一项声明中写道：“空军东部司令部确认1架Su-34战斗轰炸机被击落。不幸的是，只有1架。”

紧接着，奥列什丘克表示，击落两架俄罗斯Su-34飞机后，俄罗斯在乌克兰东部地区的航空活动于当地时间19:00左右完全停止。

最近几天，乌克兰空军连续击落俄罗斯飞机，取得了历史性的成功。从2月17至29日的前线交战中，俄罗斯空军战术飞机和飞行员的损失突然快速增加。根据乌克兰军方的数据，到3月2日之前大约两周的时间里，基辅击落俄军飞机总数上升到16架，包括12架Su-34攻击机、两架Su-35战斗机以及两架A-50预警机，总价值超过15亿美元。

3月2日，乌克兰空军发言人尤里·伊纳特（Yuriy Ihnat）表示，自2月23日一架A-50预警机被摧毁后，俄罗斯军队在过去6天内没有在亚速海部署A-50远程雷达探测器。缺少A-50远程雷达探测器的支持，俄罗斯轰炸机相当于失去了眼睛，迫使俄罗斯Su-34攻击机和Su-35战斗机不得不飞得更靠近目标。他说，“Su-34和Su-35不再感到自由。制导炸弹的射程有限，为了有效攻击，就需要飞得更近，这成了俄罗斯飞行员的单程票。”

典型的俄罗斯空军对地攻击编队，由3架负责对地攻击的Su-34攻击机和2架负责护航的Su-35战斗机组成。但是，在最近连续的击落事件中，Su-34被击落的数量远高于Su-35。

尽管Su-34和Su-35都是基于前苏联Su-27发展而来的飞机，但是观察发现，它们在遭遇MIM-104爱国者导弹攻击时的生存机会完全不同。典型的例子是，3月2日，一架Su-34和一架Su-35同时遭到攻击，其中Su-34被击落，而另一架Su-35却躲过了导弹的攻击。