„Ich habe so ein Chaos wie im Sommer 2022 noch nie erlebt“
Die Welt
Überfüllte und unpünktliche Züge, kaputte Toiletten, gesperrte Bordbistros: Bahnfahren im Sommer 2022 ist so chaotisch wie nie. Das kaputtgesparte Eisenbahn-System wird durch das 9-Euro-Ticket und die Sommerreisewelle gnadenlos offengelegt. Und es wird noch schlimmer.
Es ist das neueste Großprojekt der Deutschen Bahn: 200.000 Betonschwellen muss der Staatskonzern seit dieser Woche möglichst schnell untersuchen, denn eine baugleiche Schwelle steht im Verdacht, im Juni das Zugunglück bei Garmisch-Partenkirchen verursacht zu haben. Ein Regionalzug war damals entgleist, fünf Menschen starben. Die marode Infrastruktur der Deutschen Bahn, so der Verdacht, ist inzwischen tödlich.
Plötzlich stehen Hunderttausende Betonschwellen im ganzen Land im Fokus. Es ist ein symptomatischer Vorgang: Obwohl es überall im System Eisenbahn klemmt und hakt, kann sich die Deutsche Bahn immer nur dem gerade akutesten Problem widmen. Mal sind es ICE-Klimaanlagen, mal Weichen, dann wieder neue Intercity-Züge, die wegen Software-Fehlern stehen bleiben. Der Bahnbetrieb in Deutschland besteht aus immer neuen Reaktionen auf immer neue Mängel. Und die summieren sich zu einem gewaltigen Bahn-Elend im Sommer 2022: überfüllte Züge, defekte Toiletten, gesperrte Bordbistros, Zugausfälle, Verspätungen, stillgelegte Fahrstühle an den Bahnsteigen.
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