“法拉第未来”再接退市通知 面临摘牌

4月30日，法拉第未来宣布收到了纳斯达克交易所的退市通知，法拉第未来称将上诉，避免被摘牌。

法拉第未来称2024年4月24日公司收到了纳斯达克交易所退市函，纳斯达克交易所表示，因为法拉第未来公司证券连续十个交易日的收盘价为0.10美元或更低，已经不符合纳斯达克上市规则5810(c)(3)(A)(iii)条的规定，因此，纳斯达克工作人员决定将该公司证券从纳斯达克资本市场除名。

法拉第未来表示，公司计划在2024年5月1日（允许的最晚日期）之前请求举行听证会，对除名裁定提出上诉，在此期间公司证券将继续在纳斯达克资本市场上市。如果该公司未能在2024年5月1日前对除名决定提出上诉，将于2024年5月3日开市时暂停交易，并向美国证券交易委员会提交25-NSE表，该表将取消法拉第未来在纳斯达克股票市场的上市和注册资格。

而在2023年10月，法拉第未来也因公司股价连续30个交易日低于1美元而收到退市警告。此外，它还曾由于尚未在上市后的12个月内召开年度股东大会，未及时提交财报等原因收到类似警告。

法拉第未来成立于2014年，旗下首款车型FF 91在2017年的CES上亮相，引起了业界的广泛关注。但是之后，法拉第未来令客户经历了漫长的等待。在此期间，该公司不断遭遇资金紧张、高管流失、供应商纠纷、法律诉讼、工厂建设延误等困境。截至目前，法拉第未来仅交付了10台FF 91 2.0。

对此，网民“和风细雨”评论说：“他又不是为了真正造车，主要为了圈钱。”

“老麻的巴山夜语”也表示：“退市对贾老板没半点伤害，贾老板的债都通过把FF的股份卖给债主抵消了，早就两清了。现在最可悲的就是这群债主，被坑一遍又一遍，从国内坑到国外！”

法拉第未来在2021年7月份正式登陆纳斯达克股票交易市场，发行价为13.78美元/每股，上市首日收盘报收13.98美元/每股，总市值为45.35亿美元。

截至美东时间4月30 日16:00，法拉第未来股价收报0.044美元/股，总市值188.19万美元。